徐州兩條地鐵線“牽手”對樓市影響幾何？

(記者 李偉豪)徐州地鐵 1 號線已于去年 9 月 28 日正式通車，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)的地鐵 2 號線，計劃于今年 11 月底試運營。徐州地鐵雙線換乘的便利生活指日可待。" 地鐵時代 " 的利好消息也刺激了軌道沿線區(qū)域越來越多地進入購房者的視線。隨著 2 號線的開通，徐州樓市走勢又將如何?

去年 9 月 28 日，地鐵 1 號線正式通車，徐州由此成為江蘇省內(nèi)第 5 個擁有城市軌道交通的城市、淮海經(jīng)濟區(qū)第一個通地鐵的城市。

△徐州地鐵運營與在建線路圖 徐州城市軌道交通公司供圖

今年 6 月底，徐州地鐵 2 號線一期工程實現(xiàn) " 軌通 "" 電通 "，標(biāo)志著 2 號線由建設(shè)階段轉(zhuǎn)入調(diào)試階段，為實現(xiàn)開通運營奠定了基礎(chǔ)。2 號線一期工程是徐州主城區(qū)南北向的骨干線路，線路全長 24.25km，北端起于客運北站，南段到新區(qū)東站，共設(shè) 20 座車站。

2 號線途經(jīng)站點有：新城區(qū)東、新元大道、漢源大道、市行政中心、大龍湖、拖龍山、百果園、七里溝、科技城、淮塔、中心醫(yī)院、師大云龍校區(qū)、戶部山、彭城廣場、慶云橋、九龍湖、奔騰大道、九里山、李沃、客運北站。

整體而言，徐州地鐵 1 號線和 2 號線貫通城市東西和南北，重要性不言而喻。兩條地鐵線 " 牽手 " 運營實現(xiàn)換乘后，無疑將大大加強徐州交通的流動力和城市輻射力，促進經(jīng)濟發(fā)展，提升城市的便捷指數(shù)。

擁有了兩條地鐵線的徐州，樓市走勢又將如何?" 影響一個城市房地產(chǎn)發(fā)展的因素有很多且很復(fù)雜，但毋庸置疑的是，地鐵會對城市房地產(chǎn)發(fā)展產(chǎn)生一定影響。" 不少地產(chǎn)人士認為，隨著地鐵 2 號線開通，沿線房屋的升值空間將得到更大程度的提升，雖然地鐵開建之初的利好消息已經(jīng)讓沿線房價透支了很大一部分，但市中心以及地鐵換乘點附近房屋的高價值還會體現(xiàn)出來。

一家房地產(chǎn)公司的置業(yè)顧問說，早在前幾年徐州地鐵 1 號線、地鐵 2 號線及地鐵 3 號線一期工程開工建設(shè)后，徐州住宅市場熱度持續(xù)上升，尤其是受城市規(guī)劃和地鐵走向影響，東區(qū)市場更為火熱。

在一些樓盤售樓處，現(xiàn)代快報記者走訪了多名準(zhǔn)備買房的購房者。打算購買一套房子用于改善的張先生說，他很喜歡徐州現(xiàn)在的環(huán)境，雖然意向選擇的樓盤離城中心有點遠，但靠近 2 號線的站點，等地鐵通了感覺也沒什么區(qū)別了。

和購房者一樣，不少開發(fā)商對地鐵開通帶來的利好也抱有相當(dāng)大的期待。距離 2 號線不遠的一樓盤的置業(yè)顧問透露，他們樓盤的高層房源開盤單價接近 2 萬元 /㎡，不少看房的購房者，很多是沖著地鐵利好而來的。

不過，也有人潑了冷水。有購房者表示：" 地鐵開通，我認為沿線房價大漲是不可能的!你又不是等地鐵開通了才知道家門口有地鐵，房價該漲早就漲了 ……"

一名從事房地產(chǎn)中介多年的劉先生也認為，雖然地鐵 2 號線即將開通，但其建設(shè)已經(jīng)是一個較長的過程。在這個過程中，沿線的開發(fā)商早已將地鐵走向、站點等信息盡可能多地傳遞給了購房者，在其定價時或早已考慮進地鐵這個交通利好因素。

" 所以，在地鐵尚未建成之時，購房者或早已為這一利好買單。地鐵開通之后，沿線房價受其影響而大漲，也許并不是必然。"