ofo被立案調(diào)查！你的押金退了嗎？

北京市交通委員會今天發(fā)布“關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)2020年第一季度運營管理監(jiān)督情況的公示”，接胡搜啊了北京市共享單車行業(yè)的運營情況。

根據(jù)考核，美團單車(含摩拜單車)得到了755.6分的最高成績和唯一的A級評級，哈羅單車、青桔單車、便利蜂單車分別得到747分、732.5分、499.5分，評級均為B。

ofo小黃車得分僅為307，不過評級仍然屬于B。

其中，青桔單車因違規(guī)投放車輛被行政罰款2次、靜態(tài)數(shù)據(jù)接入低于70%(合格為90%)，同時存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)造假行為，哈啰單車因違規(guī)投放車輛被行政罰款1次，靜態(tài)數(shù)據(jù)接入低于70%。

負(fù)責(zé)運營ofo小黃車的東峽大通(北京)管理咨詢有限公司因數(shù)據(jù)傳輸中斷，已被北京市執(zhí)法總隊約談并立案調(diào)查，并要求其限期整改。

目前在新浪微博上，仍有大量網(wǎng)友在呼喚ofo小黃車退還押金，但官方一直沒有任何回應(yīng)，事實上自從2019年8月2日發(fā)布一則關(guān)于ofo小黃車每輛5元回收的辟謠聲明之后，ofo官微已經(jīng)停更。

有網(wǎng)友稱，ofo退押金排隊系統(tǒng)兩個月只前進了大約3000名。

截至第一季度末，在北京市共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺報備的共享單車為85.4萬輛，經(jīng)現(xiàn)場核查，車輛報備率為70.5%，動態(tài)數(shù)據(jù)(車輛訂單和車輛位置信息)接入比例達到95.7%，有所提升。

不過，哈啰單車存在嚴(yán)重違投車輛情況，車輛報備率僅為6.5%，也就是每100輛哈羅單車就有至少93輛是違規(guī)投放。

另外，青桔單車存在嚴(yán)重車輛數(shù)據(jù)造假。

3月份，北京市共享單車微信掃碼核查程序在線升級，暫停使用，但是期間監(jiān)管平臺仍然接收到青桔單車的掃碼核查數(shù)據(jù)多達733條，報備率為83%，而在核查程序恢復(fù)使用后，監(jiān)管平臺又收到1300多條未經(jīng)微信核查程序上報的青桔單車數(shù)據(jù)，而且通過以上途徑上報的青桔單車車輛報備率高達99.9%，但現(xiàn)場核查報備率僅為63.8%。