宿遷：融入“雙循環(huán)”建設(shè)雙向開放新平臺

(記者 張立婷)今年6月下旬，隨著“運(yùn)興97”號貨輪揚(yáng)帆啟航駛往目的地太倉港，標(biāo)志著運(yùn)河宿遷港首條外貿(mào)集裝箱航線正式開通運(yùn)營，也意味著宿遷外貿(mào)進(jìn)入“新紀(jì)元”。

改革開放是決定當(dāng)代中國命運(yùn)的關(guān)鍵一招，也是實(shí)現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的必由之路。近年來，國際環(huán)境深刻變化疊加新冠肺炎疫情大流行，給我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，在這一背景下，黨中央提出了“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進(jìn)的新發(fā)展格局”，正確理解這一新發(fā)展格局對我市下一步經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展至關(guān)重要。

市委書記、市人大常委會主任王昊指出，推進(jìn)“四化”同步集成改革示范區(qū)建設(shè)，必須著眼全國全省大局，堅持以開放促改革，積極融入新發(fā)展格局，在更大范圍內(nèi)富集要素資源，拓展發(fā)展空間。

“堅持以重大平臺和戰(zhàn)略性交通為集成節(jié)點(diǎn)，著力構(gòu)建融入雙循環(huán)格局體系，加快建設(shè)雙向開放新平臺。”王昊強(qiáng)調(diào)。

為此，我市將從南北共建、對外開放、綜合交通三方面著手，加快建設(shè)雙向開放新平臺。

打造南北合作共建升級版

深化蘇宿南北掛鉤合作，積極策應(yīng)蘇州對口援建，在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對接、經(jīng)濟(jì)互動基礎(chǔ)上，推動合作范圍向社會事業(yè)、公共服務(wù)等領(lǐng)域拓展延伸。聚焦共建園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，加快蘇宿工業(yè)園區(qū)拓園發(fā)展步伐，推動縣區(qū)共建園區(qū)創(chuàng)建省級特色園區(qū)，構(gòu)建以蘇宿工業(yè)園區(qū)為主體的共建園區(qū)“1+5”聯(lián)動發(fā)展機(jī)制，爭創(chuàng)國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。完善兩地干部、人才交流機(jī)制，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)援宿干部掛職管理政策，促進(jìn)兩地干部和專業(yè)技術(shù)人才雙向掛職交流，把蘇州的先進(jìn)經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為宿遷的發(fā)展實(shí)踐。

構(gòu)建對外開放新機(jī)制

依托運(yùn)河宿遷港和京東物流基地，推動海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域建設(shè)，強(qiáng)化與徐州陸港、連云港海港、淮安空港“物流金三角”協(xié)同發(fā)展，更加高效融入長三角一體化發(fā)展和全省“向海發(fā)展”開放新格局。優(yōu)化園區(qū)管理體制機(jī)制，推進(jìn)園區(qū)去行政化改革，開展“一區(qū)多園”改革試點(diǎn)，加快自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，支持有條件的開發(fā)園區(qū)爭創(chuàng)國家級、省級開發(fā)區(qū)，推進(jìn)各級各類園區(qū)提檔升級、提優(yōu)增能，構(gòu)筑更高水平對外開放平臺。

推進(jìn)綜合交通體系現(xiàn)代化

搶抓全省交通建設(shè)優(yōu)先安排宿遷項目的契機(jī)，規(guī)劃一批、實(shí)施一批、爭取一批交通重大工程，突出抓好合宿新鐵路、新淮鐵路、宿連高速、宿連航道等重大項目建設(shè)，推動寧宿鐵路、連宿蚌鐵路、鹽洛高速(宿泗段)北延和宿遷運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)取得突破性進(jìn)展，加快建設(shè)長三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐，全面打開對外通道。優(yōu)化整合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金，開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金試點(diǎn)，集中財力推動示范區(qū)項目建設(shè)。

下期，我們聊聊宿遷重點(diǎn)謀劃的七個方面之“綠色發(fā)展”：未來30年，我們將如何建設(shè)一個更加綠色低碳的美麗宿遷?