失信船舶“難過關” 鎮(zhèn)江信用監(jiān)管全覆蓋助建“誠信航道”

，記者從鎮(zhèn)江海事部門了解到，鎮(zhèn)江市已經(jīng)在長江鎮(zhèn)江段及京杭大運河江蘇段全域實現(xiàn)了信用監(jiān)管全覆蓋。

前不久，一艘河南信陽籍貨輪航行至長江鎮(zhèn)江段水域時，鎮(zhèn)江海事執(zhí)法人員通過信用監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，該貨輪未按規(guī)定配備船員，上了失信“黃名單”。執(zhí)法人員立即將失信數(shù)據(jù)通報至蘇北航務管理處。根據(jù)雙方單位建立的“信用級別互認與聯(lián)合獎懲”的協(xié)議，蘇北航務管理處當即對該貨輪扣除信用積分50分，這意味著該失信貨輪將成為執(zhí)法部門重點查處的對象，正常航行將受到不少影響。

據(jù)了解，今年8月，《江蘇省內(nèi)河航道船舶過閘信用管理辦法》正式生效。蘇南運河船閘管理部門互認互通過閘船舶信用積分數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時共享交互船舶信用信息，從而讓信用聯(lián)合監(jiān)管范疇覆蓋到了京杭大運河江蘇全域。

“大船相對好管些，許多小船就是不守規(guī)矩。”征潤洲海事處海事監(jiān)管科胡豐明告訴記者，鎮(zhèn)江段水域平均每天通過船舶上千艘次，到了航運高峰船舶則更多，越是忙的時候，越能體會到有些小船不服從管理的切膚之“痛”，就拿六圩河口水域來說，這里是長江與運河的交匯處，失信船舶就像一個個“炸彈”，隨時會對航運秩序構成嚴重影響，隱藏著發(fā)生意外事故的隱患。

為這些不守規(guī)矩的小船上規(guī)矩，我市積極與蘇北航務部門建立河口水域信用管理機制，讓失信船舶不僅在長江寸步難行，就是要過閘也得“往后排”，加上黨建聯(lián)盟加力推動，一整套關于“信用管理”的創(chuàng)新機制日漸完善。

自今年8月份以來，通過這一監(jiān)管體系，鎮(zhèn)江海事部門先后對6艘失信船舶，給予駁回錨泊申請，對18艘上了“黃名單”船舶，給予扣除信用積分處罰。通過這些措施，有力規(guī)范了船舶的“守規(guī)矩”意識，促進了“誠信航道”的建設與發(fā)展。

(劉玉寶 伍經(jīng) 馮璐璐 沈湘?zhèn)?