北沿江高鐵在江蘇境內(nèi)建這10個(gè)站點(diǎn)

(記者 李娜)北沿江高鐵是江蘇今年確定要開工的高鐵線路，其線位和場(chǎng)站的設(shè)置，一直沒有完全確定。5月17日，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，江蘇省鐵路辦公室總工程師馮兆祥在參加《交通在線》節(jié)目時(shí)，透露了北沿江高鐵的線位和站場(chǎng)設(shè)置進(jìn)展。

北沿江高鐵西起合肥南站，向東經(jīng)過滁州、江北新區(qū)、六合、儀征、揚(yáng)州、泰州、泰興、如皋、南通、海門、啟東，跨長(zhǎng)江口北支上崇明島，從崇明島穿長(zhǎng)江口南支引入上海樞紐。線路全長(zhǎng)約531公里，其中新建長(zhǎng)度約497公里，江蘇境內(nèi)里程約370公里(總投資約800億元)。

節(jié)目中，馮兆祥介紹，“我省境內(nèi)已明確設(shè)置南京北站、揚(yáng)州東站、泰州南站、黃橋站、如皋吳窯站、南通站、海門北站、啟東西站，此外六合西站、儀征北站方案尚在抓緊研究協(xié)商中，有望近期予以明確。目前北沿江高鐵可研報(bào)告已經(jīng)通過國(guó)鐵集團(tuán)審查，正在開展用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等要件辦理，計(jì)劃上半年正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。”

而對(duì)于大家比較關(guān)心的線路走向方案，馮兆祥也做了解釋。比如，南京北站選址已經(jīng)明確推薦林場(chǎng)站址(現(xiàn)舟橋旅位置)，揚(yáng)州段方案已明確推薦并入揚(yáng)州東站的北線方案，泰州至南通線路方案推薦走黃橋并設(shè)站的方案。

北沿江高鐵北沿江高鐵是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道重要組成部分，也是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)骨干線路，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)一帶一路建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)江蘇沿江城市群融合發(fā)展，提升南京首位度等具有重要意義。