技術無止境，新日要更高！新日已解決兩輪電動車動力技術關鍵難題！

自國家十四五規(guī)劃頒布以來，兩輪電動車市場百花齊放，不同的設計、各異的技術噴涌而出，釋放出行業(yè)深層次的發(fā)展?jié)摿Α?月29日，新日“聚勢·新征程”全球煥新發(fā)布會再添猛料，又一顛覆行業(yè)的新技術——新日雙芯雙動力系統2.0橫空出世，諾貝爾專家權威背書，獨家掌握動力核心科技，為行業(yè)動力技術發(fā)展注入了磅礴驅動力，成功樹立起領域標桿!

諾貝爾物理學專家強勢背書，成就行業(yè)天花板級動力技術

新日特聘諾貝爾物理學獎得主謝爾登·格拉肖為雙芯雙動系統2.0榮譽科學顧問，他表示：新日掌握動力核心科技，將與新日共同解決電動車領域的技術難題。這預示著雙芯雙動力系統2.0成為了行業(yè)頂級的動力技術。

新日全球首創(chuàng)采用“超導電機”和“超感AI算法”雙芯組合，為雙芯雙動力系統2.0賦予了卓越的性能。

超導電機創(chuàng)新采用加入稀有金屬的超導磁鋼，可有效提升電機的各項性能表現。經新日實驗得出，超導電機的退磁居里溫度可比普通電機高出30℃，同時降低熱損耗，讓更多的能量轉化為車輛動能。而且，由于添加了稀有金屬，超導電機的磁體致密性也有所提升，單位面積磁通量比普通電機高出15%，可爆發(fā)出更大扭矩。以800W電機為例，超導電機的最大扭矩能夠比普通電機的高10%，效率也能比普通電機提升5%，車輛最大爬坡角度可達驚人的27°，最高車速也達到了機車級的80km/h，多重性能提升，可使車輛輕松應對地下車庫爬坡、加速超車等場景。

超感AI算法是新日基于大數據與智能化的全新力作，可通過超億組部件和駕駛數據，匹配用戶的駕駛習慣，實時捕捉和比對兩者關系，調整動力輸出曲線，增強車輛續(xù)航能力，使用戶享受滿級的騎行體驗。與此同時，超感AI算法還支 持手機APP自定義動力模式和曲線，用戶可根據自己騎行偏好調整動力參數，滿足個性化的出行需求。

諾貝爾物理學專家強勢賦能，新日匠心品質精益求精，使雙芯雙動力系統2.0成為行業(yè)天花板級的動力技術。并通過了爬坡、高度、加速、動能轉化率等7項國家權威檢測，以及獲得了6項研發(fā)專利，為行業(yè)動力技術發(fā)展提供了可借鑒的經驗和技術基礎，同時也引領了電動車行業(yè)邁入技術競爭新時代。

新日掌握動力核心科技，再樹行業(yè)技術領域標桿

作為全球首創(chuàng)的動力技術解決方案，新日雙芯雙動力系統2.0帶來不只是技術層面的躍遷升級，還有產業(yè)未來的高質量發(fā)展。

動力性能是消費者較為關注的性能，僅次于續(xù)航與質量。而新日在繼鋰電化、智能化與續(xù)航革命之后，將目光鎖定在動力領域，并在此次發(fā)布會中以創(chuàng)新之力及匠心精神推出了雙芯雙動力系統2.0，不僅打破了傳統動力技術桎梏，還成為了行業(yè)獨家掌握動力核心科技的頭部品牌，再次成功樹立起行業(yè)技術領域標桿，為行業(yè)未來技術發(fā)展指明了方向!

二十余年的兩輪電動車市場叱咤經歷，新日始終恪守著“產品力就是品牌核心競爭力”的發(fā)展理念。此次全球煥新發(fā)布會中，新日以行業(yè)天花板級的核心科技——雙芯雙動力系統2.0，再次彰顯出新日作為行業(yè)技術龍頭的魅力，未來也勢必引領行業(yè)向著高技術、高品質方向發(fā)展，讓我們拭目以待!