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比亞迪用實(shí)力說話 穩(wěn)坐新能源汽車引領(lǐng)者的寶座

比亞迪用實(shí)力說話 穩(wěn)坐新能源汽車引領(lǐng)
2022-04-27 14:40 來源: 編輯:騰訊網(wǎng) 瀏覽量:0

惠風(fēng)和暢,天朗氣清的四月,萬物競(jìng)發(fā),一派勃勃生機(jī)。秉承技術(shù)為王,創(chuàng)新為本的比亞迪,再次創(chuàng)下奇跡。在乘聯(lián)會(huì)剛剛最新發(fā)布的乘用車銷量榜單的新能源模塊中,比亞迪以103229臺(tái)的奪目成績(jī),榮登榜首。

不過普羅大眾對(duì)于這個(gè)消息并不感到意外,因?yàn)樵缭谏显路?,其銷量就足足達(dá)到了87906。若是放眼整個(gè)季度,比亞迪的銷量足足有28.2萬。如果以這種銳不可當(dāng)?shù)膭蓬^發(fā)展下去,比亞迪汽車年銷量突破130萬綽綽有余。

比亞迪用銷量說話,穩(wěn)坐新能源汽車引領(lǐng)者的寶座。

這些耀眼的成就,背后是無數(shù)比亞迪人夜以繼日的拼搏努力。一直以來技術(shù)研發(fā),都是比亞迪企業(yè)規(guī)劃的重中之重。注重科技的比亞迪廣招人才,它設(shè)立11個(gè)研究院,招徠了3萬5千名科研人員,他們朝乾夕惕,只為中國(guó)技術(shù)能始終走在世界前列。

如今的比亞迪,擁有100%的電池研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力,其推出的刀片電池,廣受消費(fèi)者的好評(píng)。DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0,也是很多新能源汽車廠商難以望其項(xiàng)背的存在。

盡管比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的成就近乎登峰造極,可它從不敢懈怠,兢兢業(yè)業(yè)的為消費(fèi)者打造出更滿意的產(chǎn)品。

部分人們對(duì)新能源汽車猶豫不定,主要的擔(dān)心,無非是續(xù)航里程短或者沒有心儀的配置。

心系消費(fèi)者的比亞迪在2022年4月10日,舉行了比亞迪·漢的家族發(fā)布會(huì),漢EV創(chuàng)世版、漢EV千山翠限量版、漢DM-i、漢DM-p,四大成員齊齊亮相月球基地。

漢EV創(chuàng)世版的續(xù)航里程,可達(dá)715km,滿足日常出行需求不在話下。漢EV千山翠限量版,外觀采用翠綠色高檔漆面,而內(nèi)飾選用大面積翠綠色麂皮覆蓋,真正做到了表里如一,個(gè)性而不張揚(yáng),謙遜而又內(nèi)涵。

漢DM-i開創(chuàng)了油電混動(dòng)的新紀(jì)元,NEDC百公里虧電油耗低至4.2L,NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km,開啟了中大型轎車4.2L+1300km時(shí)代。漢DM-p擁有前后兩顆心臟(兩個(gè)電機(jī)),

總功率可達(dá)490Ps。

漢DM-p的百公里加速僅為3.7秒,為保證其制動(dòng)效果,特采用Brembo賽車級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí),它的可變懸架系統(tǒng),優(yōu)化了駕駛和乘車體驗(yàn),營(yíng)造出別致的靜謐感。漢DM-p的饋電油耗僅為5.2L,既保證了性能,又實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。

比亞迪還推出了宋MAX DM-i,其百公里加速為7.9秒,油耗僅為4.4L,搭載了快充系統(tǒng)的它,電量從30%至80%,只需短短30分鐘。

不論你是“顏值黨”還是商務(wù)人士,亦或者側(cè)重于家庭,都能從比亞迪旗下的諸多產(chǎn)品中找到想要的答案。

比亞迪秉承著“以科技創(chuàng)新成就綠色夢(mèng)想,為人類可持續(xù)發(fā)展的美好未來而不懈探索”的主張,一步一個(gè)腳印,斗志昂揚(yáng)的從篳路藍(lán)縷中走來,終成新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。我們相信,它定能譜寫出更為璀璨的輝煌。

科技·綠色·明天,中國(guó)自信,一路向前--比亞迪

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