許家印笑迎恒馳5 能打贏這場(chǎng)翻身仗嗎？

自從恒大爆雷后，許家印就陷入了前所未有的債務(wù)壓力之中，先后將自己在廣州、香港和深圳的豪宅打包出售，一時(shí)間頗為狼狽。但許家印自始至終都沒有放棄自己的事業(yè)，在房地產(chǎn)受挫后，他就把自己翻盤的希望都押注在了恒大汽車之上。

恒大汽車被視為許家印的翻身之作，也是許家印孤注一擲的最后一博。4 月 21 日，三輛恒馳 5 新能源汽車在廣州恒大中心亮相。許家印親臨現(xiàn)場(chǎng)，坐進(jìn)恒馳 5 的座艙，親身體驗(yàn)了恒馳 5 的內(nèi)飾和部分車機(jī)功能。坐在駕駛位的許家印對(duì)恒馳 5 連連稱贊：" 漂亮，真漂亮!"

我們可以相信，這一聲 " 漂亮 " 是許家印發(fā)自內(nèi)心的真心話。恒馳 5 的內(nèi)飾富有豪華感，整體的軟色調(diào)也令人看起來很舒服。從照片中可以看到，恒馳 5 擁有橫向貫穿式的三塊大屏，不僅主駕能夠體驗(yàn)豐富的智能駕駛樂趣，副駕也可以參與其中，不至于全程枯燥。

恒馳 5 的三塊大屏同時(shí)配有 AR 導(dǎo)航，支持 L2.5 級(jí)駕駛輔助，前排配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，采用皮質(zhì)材料，擁有加熱、通風(fēng)、記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

對(duì)許家印而言，恒馳 5 是恒大汽車推出的第一款車型，其重要性不言而喻。恒馳 5 若能大炮而紅，許家印就能一戰(zhàn)翻身。根據(jù)恒大汽車的規(guī)劃，恒馳 5 年很快就會(huì)上市銷售。有部分媒體認(rèn)為，恒馳 5 最快將于 5 月份開啟預(yù)售，而許家印此前也曾要求恒大汽車團(tuán)隊(duì)：" 大干三個(gè)月，爭(zhēng)取恒馳 5 在 6 月 22 日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。"

事實(shí)上，恒馳 5 的上市銷售已經(jīng)是箭在弦上，恒馳 5 的量產(chǎn)也基本沒有懸念。根據(jù)工信部官網(wǎng)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》 ( 第 353 批 ) 信息顯示，恒大汽車已經(jīng)拿到銷售許可證。

恒大汽車總裁劉永灼對(duì)媒體公開表示，恒馳 5 各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，預(yù)售即將全面啟動(dòng)，恒馳首批展示體驗(yàn)中心、銷售中心近期會(huì)在天津、上海、廣州等 15 個(gè)重點(diǎn)城市開放。

相比于賈躍亭遲遲無法量產(chǎn)的法拉第未來，許家印的恒馳 5 顯然靠譜得多。當(dāng)然，恒馳 5 能夠量產(chǎn)的主要原因是，恒馳 5 大多采用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)，獨(dú)創(chuàng)技術(shù)較少，量產(chǎn)難度較低。

從各方面信息來看，恒馳 5 基本已經(jīng)掃清了上市前的絕大部分障礙。可是，成功量產(chǎn)，準(zhǔn)許上市，還不等于恒大汽車成功。造得出來，還要賣得出去。恒大汽車現(xiàn)在只是解決了造車的問題，還沒解決賣車的問題。

2018 年 9 月，恒大斥資 144.9 億元購入廣匯集團(tuán) 40.964% 股權(quán)，用股權(quán)投資的方式打通汽車經(jīng)銷體系，成為廣匯集團(tuán)第二大股東。但在恒大債務(wù)爆雷后，恒大又被迫以 148.5 億元的價(jià)格將持有廣匯集團(tuán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了申能集團(tuán)。

而今，恒馳 5 即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和上市，可恒大汽車卻不得不重建銷售渠道。恒馳 5 要打開銷量并不容易，當(dāng)前，中國新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨白熱化。在 30 萬以上的高端市場(chǎng)有蔚來、理想、智己等新能源汽車，20-30 萬價(jià)格區(qū)間的強(qiáng)力選手也有問界 M5、比亞迪漢以及小鵬，20 萬以下的平價(jià)新能源車同樣站穩(wěn)了零跑、哪吒和威馬。

無論在哪個(gè)細(xì)分消費(fèi)領(lǐng)域中，恒大汽車都要面臨不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。恒大汽車起得早，卻趕了個(gè)晚集。對(duì)許家印而言，要想憑借恒大汽車來翻身，身前的挑戰(zhàn)依然很大。

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文 / 肖邦