江蘇提升城市綠色貨運(yùn)配送效率

在交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部公布的第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市名單中，南京市、徐州市、南通市和無錫市位列其中。四市克服疫情影響，加強(qiáng)行業(yè)間政策、資源整合力度，穩(wěn)步推進(jìn)各項創(chuàng)建任務(wù)，截至目前，各市創(chuàng)建工作有序推進(jìn)并取得階段性成效。

在城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，四市結(jié)合城市特點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建了三級物流網(wǎng)絡(luò)體系，有效提高城市配送能力。南通市構(gòu)建了“4+7+200”三級節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，在節(jié)點(diǎn)數(shù)量和功能方面均已達(dá)到創(chuàng)建驗收標(biāo)準(zhǔn)，形成了較為完善的城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施，能夠滿足城市居民的日常生產(chǎn)需求。

在新能源城市配送車輛及配套設(shè)施方面，四市均已完成新能源車輛與充電樁配置比例，南京、南通、無錫已完成冷藏保溫配送車輛配置任務(wù)。

在便利通行政策方面，不斷健全和完善貨車便利通行政策配套措施。南京市建成第一批新能源配送車輛臨時裝卸點(diǎn)，整合出臺新的貨車通行政策，建設(shè)綠色貨運(yùn)配送示范區(qū)，擴(kuò)大新能源配送車輛路權(quán)優(yōu)勢;無錫市制定新能源貨車專項通行便利化政策，進(jìn)一步放寬新能源城市配送車輛通行權(quán)限;徐州市制定專項通行政策，保障城市配送車輛通行順暢。

在先進(jìn)組織配送模式方面，引導(dǎo)商貿(mào)流通企業(yè)采用共同(集中、夜間)配送取得了較好的效果。南京市引導(dǎo)大型零售集團(tuán)、專業(yè)批發(fā)市場與大型第三方物流企業(yè)發(fā)展各類共同配送組織模式，中心城區(qū)大型超市(賣場)、連鎖店等貿(mào)易流通企業(yè)采用共同(集中、夜間)配送的比例已達(dá)到72%;無錫市中心城區(qū)的大型商貿(mào)流通企業(yè)基本實現(xiàn)共同配送;徐州市引導(dǎo)商貿(mào)流通企業(yè)采用共同(集中、夜間)配送模式的比例已達(dá)60%。

創(chuàng)建工作開展以來，城市配送領(lǐng)域物流降本增效方面取得了較好的效果。據(jù)測算，南京市的城市配送成本較示范建設(shè)期初降低15%，城市配送車輛利用率較示范期初提高8%;無錫市通過創(chuàng)新智能化無人倉儲場站，運(yùn)作效率較示范期初提升3倍，試點(diǎn)企業(yè)全面使用新能源配送車輛，物流成本較示范期初降低60%以上。

(新華報業(yè)全媒體記者 梅劍飛 朱璇)