江蘇全省共增加公共停車泊位超過57.48萬個

(實習(xí)生 高芷瑤 記者 張瑜)汽車保有量越來越多，停車難如何解決?12月15日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳新聞發(fā)布會上獲悉，近三年，全省共增加公共停車泊位超過57.48萬個，其中2020年新增超過16萬個，省內(nèi)大多數(shù)設(shè)區(qū)市的機動車停車泊位與機動車擁有量之比已達到1.2:1以上。據(jù)了解，下一步江蘇將研究推動各地停車立法，鼓勵和吸引個人和企業(yè)資本更多地參與公共停車場建設(shè)和管理;同時，在全省推廣“停車指數(shù)”，將其作為鞏固停車治理成效和推動建立停車治理長效機制的重要手段。

△發(fā)布會現(xiàn)場

今年江蘇全省新增泊位超16萬個

停車越來難，你知道現(xiàn)在江蘇汽車保有量多少么?最新數(shù)據(jù)顯示，從從2005年到2019年，江蘇省機動車保有量從192萬輛增加到1919萬輛，增長10倍之多，但停車設(shè)施增長明顯滯后，導(dǎo)致停車矛盾凸顯，難以滿足需要，特別是老城區(qū)的停車難、停車不便捷問題越來越成為民生痛點。

△省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長 陳浩東

省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長陳浩東介紹，為推動緩解停車矛盾、提升城市治理能力，省委省政府2017年制定了《全省城市治理與服務(wù)十項行動方案》，要求推進實施“停車便利化工程”，并明確提出到2020年，全省新增城市公共停車泊位10萬個以上，城市機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.2:1至1.5:1的目標。

“可以說，三年行動確定的目標任務(wù)已經(jīng)完滿收官。”陳浩東介紹，近三年，全省共增加公共停車泊位超過57.48萬個(其中2018年19.22萬個、2019年22.26萬個、2020年已超過16萬個);省內(nèi)大多數(shù)設(shè)區(qū)市的機動車停車泊位與機動車擁有量之比已達到1.2:1以上。

挖邊角地塊、建P+R停車場，各地使出“十八般武藝”增泊位

老舊小區(qū)停車矛盾更加突出，江蘇各市如何解決的呢?據(jù)悉，各地結(jié)合老舊小區(qū)改造增加停車泊位，推進停車整治，南京市累計整治老舊小區(qū)717個，新增停車泊位1萬余個，受益居民超25萬戶;常州市利用城市邊角和空閑地塊新增停車泊位近1000個，緩解周邊小區(qū)停車壓力;泰州市優(yōu)化老舊小區(qū)停車資源，通過開展老舊小區(qū)“微整治”，有效緩解小區(qū)停車矛盾，共計增建、改建停車約12000個;宿遷市積極推行機關(guān)企事業(yè)單位院內(nèi)停車資源開放共享，已有35個機關(guān)單位庭院停車泊位向市民開放，釋放停車泊位近6000個。

對于醫(yī)院、學(xué)校、景區(qū)等重點區(qū)域，各地通過積極推動人防工程綜合利用、建設(shè)P+R停車場、閑置地塊利用、窗口單位內(nèi)部停車泊位置換等方式，因地制宜、綜合施策緩解學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)等重點區(qū)域停車矛盾。比如常州市建設(shè)人車分流的學(xué)校地下接送中心，創(chuàng)新接送體驗，實現(xiàn)高效有序、安全舒適接送;比如揚州市出臺文件節(jié)假日免費開放揚州市政府東大院、西大院、市政協(xié)等11個單位內(nèi)部停車場供游客臨時停放車輛，并設(shè)置臨時接駁車，打通通往熱門景點、核心商圈的最后一公里。還有淮安市利用橋下空間增設(shè)地面和立體式停車泊位，緩解醫(yī)院停車難題;常州市利用閑置土地改造停車場，緩解常州第一人民醫(yī)院停車壓力等。

與此同時，停車服務(wù)管理更加精細規(guī)范。針對停車資源極度缺乏的部分老舊小區(qū)，在周邊街巷、支路，設(shè)置夜間停車泊位和夜間限時停車標志牌，為居民提供停車便利;開展侵占停車設(shè)施專項整治、清理僵尸車專項行動、醫(yī)院和學(xué)校重點區(qū)域周邊停車秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞯取?/p>

江蘇將研究停車立法，推廣“停車指數(shù)”

現(xiàn)在利用手機APP、小程序等智慧平臺，停車繳費、找車位等越來越方便。據(jù)悉，目前全省13個設(shè)區(qū)市全部建成市級智慧停車平臺，一些城市還開發(fā)建設(shè)了停車APP、公眾號、微信小程序等，基本實現(xiàn)了電子支付;太倉市建立了停車共享平臺，通過平臺實現(xiàn)車位共享，提高泊位利用效率;鹽城和泰州市通過建設(shè)全智能立體停車樓，提高停車效率;除地磁外，各地也在探索高位和低位視頻等新技術(shù)實時監(jiān)控停車泊位，實現(xiàn)停車泊位無人值守;南京和淮安市率先開展ETC智慧停車試點工作，蘇州市吳江區(qū)建立了路內(nèi)巡檢終端+ETC支付，方便市民實現(xiàn)無感支付。

通過實施“停車便利化工程”，江蘇已取得初步成效，特別是停車設(shè)施呈現(xiàn)快速增長，停車難、停車亂現(xiàn)象有明顯緩解。下一步，省住建廳將研究推動各地停車立法，鼓勵和吸引個人和企業(yè)資本更多地參與公共停車場建設(shè)和管理，共同推動停車問題解決。

已在泰州、徐州兩市開展試點應(yīng)用的“停車指數(shù)”將在全省推廣。據(jù)悉，“停車指數(shù)”把停車設(shè)施如何發(fā)展、停車問題在哪里、應(yīng)當如何解決等方面內(nèi)容，通過一個直觀、量化的數(shù)據(jù)指標來進行表達，通過積極構(gòu)建城市停車工作動態(tài)綜合指數(shù)，促進各地城市停車供需平衡，實現(xiàn)停車與汽車與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，“停車指數(shù)”已在泰州、徐州兩市開展試點應(yīng)用，下一步，“停車指數(shù)”將作為鞏固停車治理成效和推動建立停車治理長效機制的重要手段，省住建廳將聯(lián)合省相關(guān)部門進一步研究建立定期公開發(fā)布制度，在全省加快推廣應(yīng)用。

(省住建廳供圖)