南京城市隧道規(guī)模全國居前

紅山路—和燕路快速路通車后，紅山路隧道與吉祥庵隧道將正式移交管養(yǎng)。記者昨日從南京城建集團(tuán)隧橋公司了解到，目前城市快速路隧道主要由該公司負(fù)責(zé)日常運(yùn)營維護(hù)。截至目前，該公司管養(yǎng)城市隧道已經(jīng)達(dá)到45座(不含過江隧道)，總長度近40公里，城市隧道已串點(diǎn)成群。

該公司副總經(jīng)理周愛眾介紹，南京市的城市隧道規(guī)模在全國也排在前列。城市隧道作為地下空間開發(fā)的一種，因位于地下而具有車流不受紅綠燈限制、噪聲小的優(yōu)勢。為管理維護(hù)好城市隧道，保障城市快速交通的平穩(wěn)有序，隧橋公司建立智慧化平臺(tái)，24小時(shí)線上監(jiān)控與巡檢。隧道日常維護(hù)主要選擇在夜間，進(jìn)行機(jī)械化保潔與設(shè)施維護(hù)。

記者從市規(guī)劃和自然資源局了解到，南京市在謀劃過江通道、城市快速路時(shí)，主要分為高架橋梁與隧道形式。涉及隧道的，會(huì)在規(guī)劃中提前進(jìn)行預(yù)控。在老城內(nèi)，一般情況下都選擇隧道。這主要是城市發(fā)展相對(duì)成熟，建設(shè)隧道對(duì)周邊道路、市民生活的干擾最小，是一種環(huán)境友好型的交通建設(shè)。此外，利用地下空間與地上協(xié)同，也可實(shí)現(xiàn)土地資源的集約節(jié)約利用。

在最新發(fā)布的《南京市地下空間發(fā)展報(bào)告》公共版中，截至2020年底，南京市道路隧道達(dá)46座，總長度約為55.5公里，包括過江隧道、越湖隧道、穿山隧道等。南京市人均地下空間規(guī)模為7.72平方米，多項(xiàng)指標(biāo)均位于全國前列。