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無(wú)錫166人獲“快遞職稱(chēng)”

無(wú)錫166人獲“快遞職稱(chēng)”
2022-12-15 17:08 來(lái)源: 編輯:中國(guó)江蘇網(wǎng) 瀏覽量:0

“我們操作員不像快遞小哥一樣一直在外面跑,能評(píng)定職稱(chēng)也算是對(duì)我們的一種認(rèn)可。”近日,憑著在快遞行業(yè)扎根多年的歷練和經(jīng)驗(yàn),圓通速遞的李慶紅評(píng)上了初級(jí)職稱(chēng),她感到十分欣喜。從無(wú)錫市郵政管理部門(mén)獲悉,近期,無(wú)錫市郵政管理局已完成2022年快遞工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)申報(bào)工作,全市共有166名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員獲得快遞工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)資格,人數(shù)位居全省第一,實(shí)現(xiàn)了申報(bào)人數(shù)和通過(guò)人數(shù)雙增長(zhǎng)。從2018年快遞工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)評(píng)審工作啟動(dòng)以來(lái),全市初、中、高級(jí)職稱(chēng)已累計(jì)獲評(píng)534人。

職稱(chēng)評(píng)定也是學(xué)習(xí)的過(guò)程

李慶紅是圓通速遞分揀流水線(xiàn)上的一員,專(zhuān)科畢業(yè)于物流管理專(zhuān)業(yè)的她,2011年就加入了快遞行業(yè),11年來(lái),從最基礎(chǔ)的操作員一路做到了班組長(zhǎng)。李慶紅回憶,剛?cè)胄袝r(shí),快遞分揀只有一條流水線(xiàn),兩邊站滿(mǎn)了人,那時(shí)候,她每天的工作內(nèi)容也很簡(jiǎn)單,就是根據(jù)地址進(jìn)行人工分揀。如今,有了快遞高架線(xiàn)和交叉帶分揀,整個(gè)車(chē)間只能看見(jiàn)零星幾個(gè)人,她們的工作也轉(zhuǎn)向和電子設(shè)備打交道。“數(shù)字化時(shí)代,快遞不斷提速,也給從業(yè)者提出了更高的要求”,在職稱(chēng)評(píng)定的過(guò)程中,李慶紅結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入了解,她感慨,要與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)才能繼續(xù)在這一行做下去。

無(wú)錫順豐管理人員翟順平是無(wú)錫順豐第一批參加職稱(chēng)評(píng)定的人員,目前,已經(jīng)成功升級(jí)為中級(jí)職稱(chēng)。他告訴記者,從初級(jí)到中級(jí),思考的課題也不同,作為管理人員,要更多地考慮如何為客戶(hù)解決供應(yīng)鏈中的痛點(diǎn),在職稱(chēng)評(píng)定時(shí),他在這方面做了不少功課。

突出考察創(chuàng)新能力

一提到快遞業(yè),大家首先想到的就是快遞小哥,但細(xì)數(shù)快遞工程專(zhuān)業(yè)申報(bào)職稱(chēng)的人群可以發(fā)現(xiàn),這個(gè)行業(yè)不斷提速的背后,還有不少幕后者。“快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),包括從事快遞工程技術(shù)研究、工程開(kāi)發(fā)、設(shè)備管理、技術(shù)管理、運(yùn)行維護(hù)等,只要是在這條產(chǎn)業(yè)鏈上符合條件的技術(shù)人員,從技術(shù)員到正高級(jí),都可以申請(qǐng)快遞工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。”市郵管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在申報(bào)職稱(chēng)時(shí),不光有順豐、EMS、京東、圓通、中通等主流快遞企業(yè)員工申報(bào),還有中科微至、科瑞坦等快遞上下游高新技術(shù)企業(yè),另外也有高職院校參與職稱(chēng)評(píng)定。

“快遞行業(yè)是新興業(yè)態(tài),針對(duì)行業(yè)實(shí)際,評(píng)定職稱(chēng)時(shí),我們注重考察他們的專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性,突出對(duì)創(chuàng)新能力的評(píng)價(jià)。”該負(fù)責(zé)人介紹。

值得一提的是,在職稱(chēng)評(píng)審的資格條件中,并未對(duì)申報(bào)人的論文作限制性要求。在中級(jí)及以上職稱(chēng)的業(yè)績(jī)、成果要求的若干條件中,滿(mǎn)足一項(xiàng)或幾項(xiàng)即可,論文只是其中之一。

長(zhǎng)期以來(lái),快遞工程技術(shù)人員都“很受傷”,不僅缺乏社會(huì)和行業(yè)認(rèn)可,在獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)、爭(zhēng)取政策支持及評(píng)選表彰時(shí)也會(huì)受到影響。特別是民營(yíng)快遞企業(yè)的快遞工程技術(shù)人員,在科技獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)、研發(fā)中心建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策爭(zhēng)取、優(yōu)秀人才評(píng)選表彰以及積分落戶(hù)入學(xué)等方面,都受到很大影響。“職稱(chēng)評(píng)定意味著很多原來(lái)對(duì)快遞從業(yè)人員‘關(guān)閉’的大門(mén)打開(kāi)了,通過(guò)評(píng)定職稱(chēng),從業(yè)者將有更多的選擇和機(jī)會(huì)。”郵管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。(陳鈺潔)

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