興化“北水關(guān)”上將架起仿古鋼桁架廊橋

高高的黛瓦廊棚，聳立在長長的橋面上空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去宛如一艘巨大的船廳。這是正在建設(shè)的興化城區(qū)北水關(guān)大橋效果圖風(fēng)貌。

目前，大橋已完成全橋樁基施工，河西的所有承臺全部結(jié)束，河?xùn)|的下部結(jié)構(gòu)施工有序推進，主橋的支架施工也已開始。再過16個月，北水關(guān)大橋效果圖將完完全全化作實景。

北水關(guān)大橋是在拆除老橋原址上建設(shè)的，位于上官河上，大橋是連接興化九頃區(qū)域與主城區(qū)的主要通道。重建的大橋為鋼桁架廊橋，由興化市城市建設(shè)投資有限公司承建。興化市金橋工程有限公司承擔(dān)大橋建設(shè)，中標(biāo)價格9004萬元，目標(biāo)工期600天，將于2024年4月建成。

北水關(guān)大橋重建工程是興化市2022年實施的民生實事項目，2022年8月9日取得工程施工許可證，8月27日開工建設(shè)。在開工前，北水關(guān)大橋新橋建設(shè)工程設(shè)計單位，遵循“安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟、美觀”原則，深入實地勘察，綜合考慮河道航運、防洪等要求，將大橋設(shè)計定位為“鋼桁架廊橋”。廊頂設(shè)計為明清仿古建筑物風(fēng)格，與附近的上官河駁岸兩側(cè)建筑物、“銀北門”老街區(qū)的建筑物相呼應(yīng)。

據(jù)介紹，該項目建設(shè)西起長安路，東至九頃小橋，全線長573米，其中重建橋梁380米，路橋連接線長193米，主橋100米，為鋼桁架廊橋，單跨上官河三級航道。橋梁斷面為機非分離，非機動車道采用Z字坡，主橋?qū)?0米，其中快車道寬8.5米?？⒐ず螅髽?qū)⒊蔀榕d化水鄉(xiāng)的一處優(yōu)美景觀，達(dá)到“一橋一風(fēng)景”的效果。

“新建的北水關(guān)大橋呈現(xiàn)兩大亮點。”興化市金橋工程有限公司北水關(guān)大橋重建工程項目經(jīng)理房惠民說，第一個亮點體現(xiàn)在主橋為鋼桁架結(jié)構(gòu)及其上面的仿古廊面裝飾。與混凝土橋梁相比，鋼桁架結(jié)構(gòu)截面小、輕盈、靈合，跨越能力大、抗壓能力強，整體性比較好。仿古廊裝飾，契合了橋梁區(qū)域“金東門”“銀北門”的古建筑風(fēng)格。同時，仿古廊還遮日擋雨，方便于行人。大橋建成后，將成為“金東門”“銀北門”旅游景區(qū)的一道特別的風(fēng)景。

第二個亮點體現(xiàn)在“Z”字坡。“Z”字坡是非機動車坡道，既體現(xiàn)工程建設(shè)的難度，又彰顯了“Z”字特色。大橋兩岸地界較小，兩側(cè)都是商品房，而橋又比老橋增高許多。為避免東引橋陡峭，采取了上下層的“Z”坡迂回。兩橋頭引橋“Z”坡同等，其周長都是212米，“Z”道寬在3米至4米之間，坡度僅有3.5%，比機動車道要緩，便于市民上下橋。