全國首艘120標(biāo)箱零排放集裝箱船投運 江蘇開啟內(nèi)河運輸“純電動時代”

10月10日，“江遠百合”號緩緩駛離太倉港正和興港集裝箱碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運營。這標(biāo)志著全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船正式投入運營，開啟江蘇內(nèi)河運輸“純電動時代”，對加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。

“江遠百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶，總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續(xù)航力可達220公里，采用純電池驅(qū)動，設(shè)計為“即插即拔”換電模式，沿途設(shè)置換(充)電站，單次換電僅需20分鐘，建造等級達到內(nèi)河綠色船舶規(guī)范最高等級——“綠色船舶3”標(biāo)準(zhǔn)。作為此次項目發(fā)起方之一和應(yīng)用技術(shù)供應(yīng)商，無錫賽思億電氣科技有限公司測錄經(jīng)濟航速航行船舶電能使用狀態(tài)。

江蘇是水運大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運周轉(zhuǎn)量的62%。“目前我省正積極推動‘公轉(zhuǎn)鐵’‘公轉(zhuǎn)水’運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將進一步發(fā)揮純電動內(nèi)河集裝箱船舶優(yōu)勢，拓展應(yīng)用場景，在京杭運河江蘇段全段、其它干線航道以及長三角地區(qū)開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至上海外高橋的‘滬太通快線’。”省交通運輸廳運管局局長宋國森說，預(yù)計到2025年，我省將投入超過17艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條“零碳”集裝箱航線。