春節(jié)前江蘇有望迎來3條高鐵 淮鎮(zhèn)和鹽通下個(gè)月開通

(記者 劉偉娟 李娜)11月13日，現(xiàn)代快報(bào)記者從鐵路部門獲悉，春節(jié)前江蘇3條高鐵有望開通，其中兩條高鐵將于下個(gè)月開通。連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段開始試運(yùn)行，預(yù)計(jì)12月上旬具備開通運(yùn)營條件;鹽通高鐵日前完成提速試驗(yàn)，將于12月中下旬具備開通運(yùn)營條件。屆時(shí)，大豐、東臺(tái)等蘇北多地將結(jié)束不通高鐵的歷史，南京到連云港也將由現(xiàn)在最快的5個(gè)多小時(shí)縮短為2小時(shí)左右。兩條高鐵的開通，不但方便了沿線居民出行，更為沿線城市發(fā)展帶來新機(jī)遇。值得期待的是，連徐高鐵也力爭于春節(jié)前通車。

連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段下月初開通，想免費(fèi)體驗(yàn)首發(fā)車的看過來

隨著江蘇迎來新的高鐵線路開通，2021年春節(jié)回家，不少市民將增添新選擇。

相較之下，連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段比鹽通高鐵進(jìn)展更快一點(diǎn)。連鎮(zhèn)高鐵位于江蘇省中北部，北起連云港市，向南經(jīng)淮安、揚(yáng)州市，跨過長江后到達(dá)鎮(zhèn)江市。全線長約304.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，北段為連云港至淮安段，已于2019年12月16日開通運(yùn)營，南段即淮安至鎮(zhèn)江段正線全長約200公里，設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚(yáng)州東、大港南、丹徒等車站。

△連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段線路走向示意圖。來源：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司

高鐵之美，離不開文化文藝作品的點(diǎn)綴。目前，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司正在進(jìn)行高鐵作品征集。優(yōu)秀作品獲獎(jiǎng)?wù)呖色@得免費(fèi)體驗(yàn)連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段首發(fā)列車的機(jī)會(huì)。具體的作品征集情況，感興趣的讀者可查詢“長三角鐵路”官方微信號(hào)了解。

與連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段同月開通的，還有鹽通高鐵。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。值得一提的是，鹽通高鐵建成后，將成為首條全線位于蘇北地區(qū)時(shí)速350公里的高鐵。

△鹽通高鐵線路走向示意圖。殷超 制圖

南京到連云港約2小時(shí)可達(dá)，蘇北多地將首次開行高鐵

連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段、鹽通這兩條高鐵開通后，蘇北高鐵網(wǎng)將更加四通八達(dá)。這對(duì)完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)更好助力打造“軌道上的長三角”，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展都具有重要意義。

連鎮(zhèn)高鐵北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵，中部接徐鹽客專、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的中軸鐵路主通道。待淮鎮(zhèn)段開通后，將實(shí)現(xiàn)連鎮(zhèn)高鐵全線貫通，直接將連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市連通全國高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對(duì)接。屆時(shí)，從南京到連云港將由目前最快的5小時(shí)47分鐘縮短為2小時(shí)左右。

此外，連鎮(zhèn)高鐵南接滬寧城際鐵路，淮鎮(zhèn)段的開通將淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江這三座運(yùn)河城市再一次串聯(lián)了起來，也將它們與常州、無錫、蘇州這三座運(yùn)河城市用現(xiàn)代的交通方式再一次聯(lián)系了起來。

繼連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段之后，鹽通高鐵也將于下個(gè)月開通。鹽通高鐵連接鹽城和南通，聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，開通后大豐、東臺(tái)兩地將改變不通動(dòng)車的歷史，海安、如皋也將由只停靠既有線提速動(dòng)車提升至?？吭O(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車，蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離將大大壓縮。

連徐高鐵力爭春節(jié)前通車，助力連云港玩轉(zhuǎn)“連連看”

今年年底，對(duì)于連云港來說，是個(gè)鐵路“大豐收”的季節(jié)。因?yàn)槌松鲜鰞蓷l線路，連徐高鐵也將建成通車。連徐高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。該鐵路東起連云港市，西至徐州市，全線設(shè)置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東等6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

△連徐高鐵線路走向示意圖。殷超 制圖

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，日前，連徐高鐵邳州至連云港區(qū)間接觸網(wǎng)工程已經(jīng)順利完成首次冷滑試驗(yàn)，接下來將要進(jìn)行的接觸網(wǎng)全面送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等。不過，由于這一系列的工序都需要一定的時(shí)間保證，連徐高鐵趕不及與連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通高鐵一同在下個(gè)月開通運(yùn)營。據(jù)相關(guān)人士透露，連徐高鐵正力爭于春節(jié)前建成通車。

連徐高鐵東連連鹽鐵路和連鎮(zhèn)鐵路，西接徐宿淮鹽鐵路，并與規(guī)劃縱貫蘇北腹地的合宿新鐵路、淮安新沂鐵路，圍合形成蘇北路網(wǎng)“鐵三角”，建成后還將與鄭徐客運(yùn)專線無縫對(duì)接，經(jīng)由鄭徐客運(yùn)專線快速抵達(dá)中西部的鄭州、西安等，形成隴海蘭新高速鐵路通道。屆時(shí)，連云港除了向南連接上海，與省內(nèi)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“連連看”，向西前往鄭州、西安也更加方便。北接渤海灣、連通長三角、珠三角，連云港將真正發(fā)揮出“新歐亞大陸橋”橋頭堡的作用。同時(shí)，從連云港到徐州鐵路高鐵出行時(shí)間將縮短至40分鐘。