重磅！70歲以上也能考駕照 南京已有老人咨詢

(記者 王瑞 李娜)70歲以上老人也能考駕照、擴大機動車免檢范圍、優(yōu)化車輛檢驗周期……10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施?，F(xiàn)代快報記者獲悉，新措施自2020年11月20日起實施，為保證新措施順利啟動、精準落地，公安部交通管理局已制定配套制度規(guī)范，組織信息系統(tǒng)升級，部署各地公安交管部門做好實施準備。

【放寬小型汽車駕駛證申請年齡】

70歲以上老人也能考駕照了

按照以往規(guī)定，市民年齡如果達到70周歲就不能申領(lǐng)駕駛證。不過記者發(fā)現(xiàn)，這次“放管服”新措施中，明確取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。為何會放寬駕考年齡?對此，公安部表示，隨著我國人民生活條件持續(xù)改善，國民身體素質(zhì)明顯增強，人均預(yù)期壽命不斷延長，2019年我國人均預(yù)期壽命達到77.3歲。居民人均壽命提升、健康狀況改善，使得群眾生產(chǎn)生活中駕車出行需求持續(xù)增長，呼吁進一步放寬學(xué)駕年齡，進一步方便就近體檢。

此次改革，公安部會同相關(guān)部門深入研究論證，進一步優(yōu)化駕駛證申請條件。放寬小型汽車駕駛證申領(lǐng)年齡。對申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調(diào)整為不作限制，對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，且需每年進行一次身體檢查，提交體檢證明。這是適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，既便利老年人考領(lǐng)駕駛證，又保證身體條件符合安全駕駛要求，也是世界上絕大多數(shù)國家的普遍做法。

已有老人電話咨詢，駕校將設(shè)專職客服

年齡放開了，想要考駕照的老人多嗎?面對記者的詢問，金陵駕校業(yè)務(wù)科科長徐軍告訴現(xiàn)代快報記者：“你還別說，真有一位71歲的老人來電話咨詢了，目前還沒有報名，正在考慮中。”據(jù)悉，這位老人一個多月之前就來過駕校，他說年輕的時候工作忙，沒機會學(xué)車。沒想到現(xiàn)在發(fā)展到家家都有車，他沒有駕照，想開車帶老伴在南京周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都不方便，子女們都忙，也不想麻煩他們。當(dāng)時，前臺一問他的年紀，就告訴他不符合國家規(guī)定的學(xué)駕年齡，他有點失落地走了。

“年齡放開的新聞一出，他又打電話來問，現(xiàn)在年齡已經(jīng)放開了，能不能學(xué)了。”徐軍表示，對于70周歲以上想要學(xué)駕照的人員，在報名之前，必須要到指定的醫(yī)院進行體檢。在拿到合格的體檢報告以后，還要在報名之前，讓學(xué)駕人在駕校開辟的指定區(qū)域先上車做個體驗。設(shè)置體驗區(qū)的目的，一方面是讓學(xué)駕人自己先試試適不適合學(xué)車，另外駕校也要審核一下，學(xué)駕人的反應(yīng)能力、手腳協(xié)調(diào)能力。

如果雙方都覺得可以，在報名后，駕校會對70歲以上的學(xué)駕人群設(shè)置專門的服務(wù)跟蹤人員。比如，在練車中，隨時了解學(xué)駕人狀況，有沒有頭暈，特別是在高溫酷暑天，都要特別關(guān)注。此外，徐軍透露，學(xué)駕人由于年齡較大，反應(yīng)能力和協(xié)調(diào)能力可能會有一定下滑，練車時間或者課時要相對延長。因此在學(xué)駕費用上可能會有所上漲。

作為駕校行業(yè)主管部門，南京交通綜合執(zhí)法監(jiān)督局相關(guān)負責(zé)人提醒，駕校接收學(xué)員要符合公安部門規(guī)定的駕照申領(lǐng)條件，并體檢合格。如有年齡較大的學(xué)員到駕校訓(xùn)練，駕校應(yīng)妥善為學(xué)員做好服務(wù)工作，安排教學(xué)經(jīng)驗豐富、學(xué)員滿意度高的教練員，在保障培訓(xùn)安全的前提下，讓學(xué)員掌握扎實的駕駛技能。

南京目前70歲以上駕駛?cè)?6584人，相比年輕人，老人開車更重視安全

記者從南京車管所獲悉，截至目前南京共有機動車駕駛?cè)?80余萬，其中70歲以上駕駛?cè)?6584人。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)也有不少市民擔(dān)心，70歲以上老人開車安全嗎?一位多年處理交通事故的民警告訴記者，70歲以上老人還在駕車的本來就少，而相比年輕人，老人駕駛車輛更加遵守交通法規(guī)，心態(tài)更加平和，事故發(fā)生率也相對較低。

不過，交警部門也提醒廣大70歲以上還在開車或者打算申領(lǐng)駕駛證的老人，如果自身身體條件有限或者有其他風(fēng)險較大的疾病，如心臟病、眩暈癥、高血壓、腦梗等，為了自身以及他人的安全，不建議繼續(xù)駕車或者申領(lǐng)駕駛證。

【擴大機動車免檢范圍】

7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍

此次新措施，還在實行6年內(nèi)6座以下非營運小微型客車免檢基礎(chǔ)上，將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明后，可以直接向公安機關(guān)交通管理部門申請領(lǐng)取檢驗標志，無需到檢驗機構(gòu)進行安全技術(shù)檢驗。

采訪中記者了解到，近年來公安部會同市場監(jiān)管等部門，不斷推出便利機動車檢驗的改革措施，實行小客車上牌免檢、私家車6年內(nèi)免檢、跨省異地檢車、網(wǎng)上預(yù)約檢車、機動車檢驗標志電子化等措施。目前，已有1.9億車主享受免檢政策， 2223萬車主跨省異地檢車，1.1億車主通過網(wǎng)上領(lǐng)取了檢驗標志電子憑證。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步，汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，車輛保養(yǎng)維修專業(yè)化水平不斷提高，群眾對進一步放寬私家車檢驗的呼聲較高。此次改革，公安部積極回應(yīng)社會反映，經(jīng)商國家汽車產(chǎn)業(yè)主管、質(zhì)量監(jiān)督等部門及相關(guān)行業(yè)，進一步改革車檢范圍和周期。

【優(yōu)化檢驗周期】

私家車10年內(nèi)僅需上線檢測2次

此外，新措施中對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(面包車除外)，檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內(nèi)僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。對10年以上的私家車，仍然按照原規(guī)定的檢驗周期執(zhí)行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。該措施實施后，全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

需要提示的是，有兩種特殊情況：一是面包車實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題較多，由此引發(fā)的群死群傷事故時有發(fā)生，此次暫不納入免檢范圍：二是免檢車輛如果發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，對車輛安全性能影響較大，仍需按原規(guī)定周期檢驗。

公安部表示，目前世界上絕大多數(shù)國家和地區(qū)實行機動車檢驗制度，私家車的檢驗周期通常分兩個階段：一是新車設(shè)定免檢周期，一般為3到6年，如法國、意大利、韓國等4年內(nèi)免檢，德國、英國、日本、新加坡等3年內(nèi)免檢，我國香港、臺灣地區(qū)分別為6年、5年內(nèi)免檢;二是舊車檢驗周期相對較短，免檢期過后，德國、法國、意大利、日本、韓國、新加坡等大多數(shù)國家每2年檢驗1次，我國香港、臺灣地區(qū)每年檢驗1次。此次檢驗周期調(diào)整后，我國私家車檢驗的周期與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)基本相當(dāng)。

【其他】

1、推行摩托車駕駛證全國“一證通考”

在實現(xiàn)小型汽車駕駛證“全國通考”的基礎(chǔ)上，推行摩托車駕駛證全國“一證通考”，申請人可以憑居民身份證在全國范圍內(nèi)任一地申領(lǐng)摩托車駕駛證，無需再提交居住證或者居住登記憑證，每年將惠及30萬異地考領(lǐng)摩托車駕駛證的群眾。

2、推行摩托車轉(zhuǎn)籍異地通辦

在已實行非營運小微型客車轉(zhuǎn)籍檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞的基礎(chǔ)上，推行摩托車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理，無需再回遷出地驗車、提取紙質(zhì)檔案，減少面對面接觸式辦理，減少群眾兩地間往返。

3、試行私家車登記持身份證全省通辦

在12個省(區(qū))試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦，對本省戶籍居民省內(nèi)異地辦理新車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證直接申請，無需再提交居住證或者居住登記憑證，便利群眾省內(nèi)異地購車登記，助推省域經(jīng)濟一體化發(fā)展。該措施實施后，每年將惠及100萬省內(nèi)異地登記的車主。

4、推行二手車出口臨牌異地通辦

對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的，簡化辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，可以直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌，無需核發(fā)正式號牌;屬于異地收購車輛的，可以在機動車登記地直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌，無需返回企業(yè)所在地辦理，為二手車出口創(chuàng)造便利環(huán)境，激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力，助推外貿(mào)穩(wěn)增長工作。

5、優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件

申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調(diào)整至60周歲。同時，縮短增駕時間間隔，對無相應(yīng)記分周期滿分記錄，申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年，進一步滿足群眾生產(chǎn)生活和客貨運輸企業(yè)需求。

6、擴大體檢醫(yī)療機構(gòu)范圍

對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的，體檢醫(yī)療機構(gòu)由縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)擴大到符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、健康體檢中心等醫(yī)療機構(gòu)，適應(yīng)我國公共衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展新形勢，提升農(nóng)村、偏遠地區(qū)服務(wù)覆蓋面，方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。

7、便利殘疾人家庭共用車輛

對于持有小型自動擋汽車駕駛證(C2)以上的人員，可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車，便利殘疾人家庭成員及其他服務(wù)殘疾人出行的人員共用車輛，更好保障殘疾人權(quán)益。

8、駕駛?cè)送ㄟ^“交管12123”APP可以查詢、下載交通責(zé)任事故、準駕車型變化、交通違法和記滿分等記錄，方便其從業(yè)、應(yīng)聘等生產(chǎn)生活中出示、使用交通安全記錄電子憑證，促進提升駕駛?cè)苏\信守法意識。

9、推進公安交通管理部門與銀保監(jiān)部門機動車交強險信息共享

在試點地區(qū)辦理機動車登記、核發(fā)檢驗合格標志時，網(wǎng)上核查機動車交強險信息，申請人無需再提交機動車交強險紙質(zhì)憑證。

公安部交通管理局局長李江平表示，下一步，將加強督查督辦，狠抓改革落實，保證改革取得惠民利企的實效，讓群眾辦事更便捷、企業(yè)營商更便利。同時，將廣泛聽取社會各界的意見，不斷深化公安交管“放管服”改革，持續(xù)推出更多改革措施，惠民利企。