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玻利維亞“死亡公路”北永加斯公路僅60公里長(zhǎng)每年超300人喪命

玻利維亞“死亡公路”北永加斯公路僅60
2022-04-07 14:31 來源: 編輯:網(wǎng)易新聞 瀏覽量:0

世界未解之謎之中有很多的神乎其神的東西。比如說什么什么死亡之地,什么什么食人谷等等的不勝枚舉,可是這些多多少少有些神秘傳說的嫌疑,可是在玻利維亞這個(gè)地方卻有一個(gè)真實(shí)存在的死亡公路,之所以這么說是因?yàn)椴@S亞“死亡公路”:北永加斯公路,僅60公里長(zhǎng)每年超300人喪命。

這個(gè)是沒有任何神秘色彩的死亡公路,而且是一個(gè)隨時(shí)都可以找得到的地方,那么這個(gè)地方到底有什么特殊之處,才會(huì)被人稱為恐怖的死亡之路呢?

一、恐怖的死亡之路

這條有死亡之路之稱的道路是位于南美玻利維亞首都東北方向的北永加斯道,這條道路最危險(xiǎn)的地方就是它只有10英尺寬,道路兩旁都是熱帶雨林,而且是深達(dá)數(shù)千英尺的深淵,所以說這個(gè)地方一直被稱為地球上最危險(xiǎn)的道路,因此也有一些人喜歡把它叫成“死亡之路”,盡管這條路只有60多公里的里程。

根據(jù)粗略估計(jì)在北永加斯公路每年都有超過300人因?yàn)橛鲭y而死亡,所以只要提到這段公路,知道的人都會(huì)不寒而栗,如果不是必要的話很少有人愿意從這經(jīng)過,畢竟稍不注意就會(huì)喪命于此。

而且北永加斯公路是一個(gè)單行道,至于原因是非常簡(jiǎn)單的,那就是這個(gè)道路只有10英尺左右的寬度,通一輛車就已經(jīng)很危險(xiǎn)了,更何況是雙向通車,那只會(huì)增大交通事故,從而造成更多更慘烈的傷亡而已。

其實(shí)北永加斯公路和我國(guó)的山路非常的像,只不過北永加斯公路是在落差極大的高山和深不見底的熱帶雨林這樣的地理環(huán)境中修路,而我國(guó)是在高山和懸崖的地理環(huán)境中修路,其實(shí)本質(zhì)上是差不多的。

這樣一來就很容易理解為什么北永加斯公路這么的危險(xiǎn)了,至于不設(shè)雙行車道除了路面比較窄以外,還有一個(gè)原因就是環(huán)山公路的可視范圍有限,原本就是憂心忡忡的駕車,如果還要考慮對(duì)面開車時(shí)的避讓,這無疑是給駕駛員增加了更大的難度,所以還不如只設(shè)單行道來的安全一點(diǎn)。

另外北永加斯公路不只有這一點(diǎn)危險(xiǎn),路面窄也就算了,我國(guó)很多山地城市的環(huán)山公路也非常窄,但是出現(xiàn)交通事故的頻率和北永加斯公路卻是比不了的。

那是因?yàn)槲覈?guó)的環(huán)山公路只是窄但是好在它平坦,這樣很大程度上減小了駕駛難度??墒潜庇兰铀构穮s不是這樣,它的路面不僅是窄小還非常崎嶇,這就是另一個(gè)危險(xiǎn)的原因,別說是在崎嶇的山路了,就算是崎嶇一些的平原上面,出現(xiàn)交通事故的頻率都是很大的。

這里的天氣原因也是造成北永加斯公路危險(xiǎn)的一個(gè)因素,熱帶雨林地區(qū)原本就是潮濕多雨的天氣,所以下雨天開車的危險(xiǎn)在這里是成倍增加的,如果下雨路面就不僅是崎嶇了,那就變了崎嶇濕滑,這哪一點(diǎn)不是致命的,更別說這里還是有著死亡公路稱號(hào)的地方。

二、無可避免的道路

當(dāng)然這里發(fā)生的交通事故也不全是因?yàn)榈乩硪蛩卦斐傻?,在這里遇難的還有很多是愛好冒險(xiǎn)的人,大家都知道冒險(xiǎn)家就是喜歡找一些具有挑戰(zhàn)性的地方,然后去征服這些地方,從而實(shí)現(xiàn)愉悅自己的目的。

所以“死亡之路”這么有吸引力的名字,北永加斯公路這么有挑戰(zhàn)性的地方,冒險(xiǎn)家自然不會(huì)錯(cuò)過,所以每年都會(huì)有全國(guó)各地的冒險(xiǎn)家來到這里,他們有的是喜歡開越野車的,有的是喜歡騎自行車的,總之都是喜歡尋找刺激的人。

都說淹死的往往都是會(huì)游泳的人,旱鴨子見到了水自然就會(huì)避開,只有對(duì)自己有信心的人才會(huì)選擇趟水。

在北永加斯公路上冒險(xiǎn)的人也是一樣的道理,他們都覺得自己征服過各種各樣的艱難險(xiǎn)阻,所以面對(duì)北永加斯公路的時(shí)候就會(huì)有一種信心,覺得自己一定也會(huì)像以前一樣取得勝利,只不過誰也沒有想到他們的最后一站就是這里。

因?yàn)楸庇兰铀构返穆窙r對(duì)于一些自行車的冒險(xiǎn)家并不是十分友好,它有一小段路程是上坡路,所以這里還屬于好控制的地方,可是一旦過了這一小段以后路況就急轉(zhuǎn)直下,變成了下滑道路而且這段下滑道路的時(shí)速可以達(dá)到64公里每小時(shí)。這個(gè)時(shí)速對(duì)于汽車來說也許不算什么,但是如果自行車以這樣的速度下滑那么基本上是處于失控的狀態(tài),所以說很多自信滿滿的自行車冒險(xiǎn)家都在這里遭遇了滑鐵盧。當(dāng)然了除了自行車以外,這樣的路況對(duì)于汽車也一樣的非常不友好。

那么這段路既然這么的危險(xiǎn)避開不就好了,有人喜歡冒險(xiǎn)他們想來攔也攔不住,那么對(duì)于那些惜命的人來說避開才是最好的辦法不是嗎?可是問題就不在這里,北永加斯公路是一條無可避免的交通要道。

這里的居民如果想要出去,或者是外面的人想要進(jìn)來都必須從這里經(jīng)過,所以沒有人能夠避開這里通行。

中國(guó)人有一句古話叫做“要想富先修路”,從這就能看出道路對(duì)于一個(gè)地方發(fā)展的重要性,如果沒有道路這個(gè)地方不但交通不便,信息的獲取和傳遞也會(huì)受到極大的影響,其他的東西自然也是無法流通的,所以說道路對(duì)于發(fā)展這么的重要,北永加斯公路就不可能廢除,畢竟這是唯一的一條路。

如果避開這里,那就只有“閉關(guān)鎖國(guó)”了,可是閉關(guān)鎖國(guó)的危害是什么沒有人比我們更清楚了,所以說這里的人民即便再危險(xiǎn)也還是要鼓起勇氣面對(duì)北永加斯公路。

至于冒險(xiǎn)家的造訪更是不可能禁止的,這里危險(xiǎn)他們是知道的,這里是死亡之路他們更是一清二楚的,不然也不會(huì)選擇來這冒險(xiǎn)了,所以因?yàn)橄胍半U(xiǎn)而造成的死亡事件也是不可避免的,能讓這里的死亡事件減少的唯一辦法就是修建一條更好的路,至少要更寬一些,更平坦一些。

對(duì)于那些愛冒險(xiǎn)的人也只好送去祝福,量力而行,不要一味地追求刺激而選擇了一條不歸路,最后后悔也來不及了。

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