特斯拉Model Y在NHTSA碰撞測(cè)試中獲5星成績 美監(jiān)管機(jī)構(gòu)卻因屏幕故障要求召回

近日，美國國家公路交通安全管理局公布了2020款特斯拉Model Y的一連串碰撞測(cè)試結(jié)果，Model Y獲得了NHTSA的總體評(píng)價(jià)5星的好成績。

事實(shí)上，在該機(jī)構(gòu)的每一項(xiàng)碰撞測(cè)試中，Model Y均獲得了5星成績。在35英里/小時(shí)的正面障礙測(cè)試中，Model Y的駕駛員和乘客都獲得了5星評(píng)級(jí)。在時(shí)速38.5英里/小時(shí)的側(cè)障測(cè)試和側(cè)桿撞擊測(cè)試中，前座和后座乘員的成績均為5星。NHTSA還對(duì)翻車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了測(cè)試，Model Y的7.9%風(fēng)險(xiǎn)又是一個(gè)5星的結(jié)果。

NHTSA還指出，Model Y標(biāo)配了該機(jī)構(gòu)推薦的四項(xiàng)安全技術(shù)：前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持。

雖然國內(nèi)在售的Model Y(參數(shù)|圖片)是國產(chǎn)版車型，但Model Y是全球車型，車輛的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，與美國市場(chǎng)保持一致。而且參考Model 3(參數(shù)|圖片)在中保研的傲人優(yōu)異成績，特斯拉也不太可能會(huì)在車身鋼材用料上縮水。

然而，特斯拉在釋放好消息的同時(shí)，同時(shí)也被美監(jiān)管機(jī)構(gòu)曝出因屏幕故障要求召回的消息。

1月14日， 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)信證實(shí)，該機(jī)構(gòu)已要求電動(dòng)汽車制造商特斯拉召回約15.8萬輛Model S(參數(shù)|圖片)和Model X(參數(shù)|圖片)，理由是汽車中控屏幕存在故障。

該機(jī)構(gòu)表示，這些特斯拉車輛中所謂的“媒體控制單元”故障可能會(huì)切斷車主對(duì)車輛倒車攝像頭、空調(diào)控制和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的訪問，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

NHTSA希望特斯拉解決的缺陷的核心問題，涉及2012年到2018年款Model S、2016年到2018年款Model X屏幕中使用的閃存芯片。用戶每次啟動(dòng)這些特斯拉，就會(huì)消耗英偉達(dá)Tegra 3處理器內(nèi)置8GB eMMC NAND閃存芯片的總?cè)萘?。?dāng)這個(gè)容量達(dá)到極限時(shí)，通常是大約五到六年后，屏幕就會(huì)變成“磚塊”。

特斯拉此前表示，已收到與這一問題有關(guān)的2399例投訴和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告，7777例保修索賠，以及4746例非保修索賠。