剎車慢行是疫情所需 彎道超車應(yīng)是我們該有的態(tài)度

截至目前，除湖北、北京外，全國封閉的1119個高速公路出入口已開通1117個，阻斷的549處國道、省道、縣鄉(xiāng)道已全部打通，設(shè)置的12028個公路衛(wèi)生檢疫站點已撤除11198個，暢通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“生命線”。(來源新華社)

自2019年12月新型冠狀病毒爆發(fā)以來，全國各地區(qū)，各企業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)，一邊落實疫情防控，一邊落實保通保暢，導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展受到了一定的影響，很多企業(yè)為疫情防范做了很大犧牲和貢獻;結(jié)合近期區(qū)域疫情控制情況，調(diào)整和支持開通復(fù)工復(fù)產(chǎn)線路，小編認為是符合實際的。

在型冠狀病毒爆發(fā)期間，各地區(qū)暫停公共交通，關(guān)閉娛樂場所和禁止人員流動;導(dǎo)致2020年GDP增速達到5.7%，略低于疫情爆發(fā)前預(yù)測的5.9%，導(dǎo)致很大一部分企業(yè)受到了前所未有的重創(chuàng)，但是在如此悲觀情景下，中國人民與病毒經(jīng)過長達3個月的殊死搏斗，終于迎來今日的曙光，截止13日全國封閉的1119個高速公路出入口已開通1117個，阻斷的549處國道、省道、縣鄉(xiāng)道已全部打通，設(shè)置的12028個公路衛(wèi)生檢疫站點已撤除11198個，這無疑給了各地區(qū)和各企業(yè)第二次生命的希望;小編認為看到轉(zhuǎn)點我們應(yīng)該鎮(zhèn)定思痛，重裝待發(fā)，一鼓作氣，迎頭趕上，彎道超車

疫情過后，百廢待興。在傷口愈合期間也是我們養(yǎng)精蓄銳之時，在這期間我們應(yīng)該清晰的認識到我們存在的弱點，我們在面對災(zāi)難之前是否真的做到了，“應(yīng)急有備，備則無患”，真否真的有足夠抗擊的能力，“有則加精，無則強化”不要讓巴掌白挨。

塞翁失馬，焉知非福。疫情期間讓我們清楚的認識到當前國際關(guān)系形式，讓我們清楚的認識到社會發(fā)展的短板，也同時讓我們看到前進的路標，我們應(yīng)該感謝每一次的傷痛，讓我們的步伐更加有力。

遭一蹶者得一便，經(jīng)一事者長一智。正如恩格斯所說的“沒有哪一次巨大的歷史災(zāi)難不是以巨大的歷史進步為補償?shù)?rdquo;，歷史進步的前提是善于化危機為機遇，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，汲取歷史的智慧。所以小編認為剎車慢行是疫情所需，蓄勢待發(fā)的彎道超車應(yīng)是我們該有的態(tài)度。(通聯(lián)：陳緒川)