復(fù)工物資水運(yùn)忙 揚(yáng)州船閘滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

(通訊員 楊航管 記者 顧瀟)2月24日，現(xiàn)代快報(bào)記者從揚(yáng)州市航道管理處獲悉，隨著各地企業(yè)和工地陸續(xù)復(fù)工，煤炭、砂石的需求量不斷上升，揚(yáng)州市內(nèi)河水運(yùn)通過量大幅增長(zhǎng)。為保障運(yùn)輸暢通，芒稻船閘破除延用三十多年夜間不放行貨船的舊制，24小時(shí)全天候放行貨船，為現(xiàn)階段重點(diǎn)工程復(fù)工和企業(yè)復(fù)產(chǎn)物資運(yùn)輸暢通提供有力保障。

△船閘滿負(fù)荷放行船只

芒稻船閘是揚(yáng)州市的重要水上交道樞紐之一，近一周以來，船閘水運(yùn)通過量等指標(biāo)都在持續(xù)上升。僅2月22日一天，芒稻船閘普通貨船及?；反ㄐ?03艘，船隊(duì)10輪79駁，貨物通過量6萬(wàn)噸。據(jù)江蘇省芒稻船閘管理所所長(zhǎng)強(qiáng)斌介紹，從2月15日開始，過閘的船舶數(shù)量就逐日增多。2月18日至2月22日，每天過閘的普通貨船和?；反痪瓦_(dá)到100多艘，已基本接近船閘通行的飽和度。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，另外一處長(zhǎng)江進(jìn)入揚(yáng)州內(nèi)河的門口船閘——施橋船閘，最近待閘的貨船數(shù)量也在激增。2月24日，在施橋船閘等待過閘的貨船已經(jīng)達(dá)到近千艘，而2月15日在此待閘的船只只有186艘。位于揚(yáng)州京杭運(yùn)河上的邵伯船閘，最近船舶通過量大幅上升。2月14日，邵伯船閘船舶通過量只有37.7萬(wàn)噸。而2月23日，邵伯船閘過閘貨輪達(dá)到398艘，船隊(duì)18個(gè)，船舶通過量達(dá)到85.8萬(wàn)噸。

△芒稻船閘破除舊制，夜間放行貨船

一直以來，港航水運(yùn)數(shù)據(jù)是可以側(cè)面反映經(jīng)濟(jì)活力的“晴雨表”。目前，揚(yáng)州市交通航道部門正合理管控轄區(qū)內(nèi)航道通航秩序，并做好疫情防控工作，推廣公眾號(hào)“二維碼”繳費(fèi)模式，船員不上岸就可以直接支付費(fèi)用，在提高過閘效率的同時(shí)杜絕疫情蔓延。記者了解到，為確保運(yùn)輸暢通，芒稻船閘決定自2月23日起，對(duì)夜間放行的貨船時(shí)間、數(shù)量、閘次不再限制，徹底破除延用三十多年夜間不放行貨船的舊制，并制定新規(guī)：對(duì)船閘運(yùn)行調(diào)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)船舶待閘情況，以及航道水情等情況，制定相應(yīng)的船舶調(diào)度放行計(jì)劃，對(duì)貨船、船隊(duì)分時(shí)段或分日交叉放行。

(通訊員供圖)