法官判決致死車禍不是自動駕駛的鍋,特斯拉贏得首起FSD訴訟
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11月1日,美國當(dāng)?shù)貢r間周二,加州一個陪審團裁定,導(dǎo)致一名特斯拉車主死亡、兩名乘客重傷的致命撞車事故,不是特斯拉輔助駕駛軟件的過錯。
這是第一起涉及特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)致命車禍的判決,受害者的代理律師指責(zé)特斯拉的Autopilot軟件存在缺陷。這項技術(shù)允許汽車在某種程度上自主駕駛,但被許多人批評為不可靠。
美國加州河濱一家州法院陪審團做出的這一裁決,可能會成為全美其他幾起類似懸而未決的案件的判例。這也可能影響消費者對特斯拉汽車質(zhì)量的看法,盡管該公司的汽車占美國電動汽車銷量的一半。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)讓許多華爾街分析師和投資者相信,自動駕駛軟件將成為該公司豐厚利潤的來源。特斯拉最先進的司機輔助駕駛系統(tǒng)(全自動駕駛,簡稱FSD)每月收費高達199美元。
馬斯克經(jīng)常被指責(zé)夸大了該軟件的能力,并對該軟件何時能夠在沒有人工干預(yù)的情況下將汽車從一個地點開到另一個地點做出了過于樂觀的預(yù)測。盡管名為Autopilot和FSD,但特斯拉依然要求司機保持專注,并準備好在接到警告后立即接手車輛控制。
加州的訴訟是由林賽·莫蘭德(Lindsay Molander)和他的兒子帕克·奧斯汀(Parker Austin)提起的。2019年6月,他們曾搭乘米卡·李(Micah Lee)駕駛的特斯拉Model 3汽車。當(dāng)時,汽車突然偏離高速公路,撞上一棵棕櫚樹并起火,車主當(dāng)場死亡。莫蘭德和她的兒子受了重傷。
他們將這起事故歸咎于車載司機輔助駕駛軟件出了故障。在庭審的結(jié)案陳詞中,代表莫蘭德和她兒子的律師喬納森·邁克爾斯(Jonathan Michaels)援引了特斯拉的內(nèi)部文件。他說,這些文件顯示,該公司意識到軟件中存在缺陷,可能會導(dǎo)致汽車突然轉(zhuǎn)向。
特斯拉的律師則辯稱,人為錯誤才是車禍的罪魁禍首。特斯拉代理律師邁克爾·凱里(Michael Carey)在庭審結(jié)案陳詞中告訴陪審員,該軟件不可能像事故中那樣導(dǎo)致汽車突然轉(zhuǎn)向。
凱里指責(zé)米卡·李和莫蘭德在加州阿納海姆迪士尼樂園附近的一家餐館和購物區(qū)喝了酒。事故發(fā)生幾個小時后進行的檢測顯示,米卡·李的血液中含有酒精。但根據(jù)加州法律,他血液中的酒精含量不足以被視為醉酒駕駛。
凱里告訴陪審員:“如果有人在喝了幾杯酒后出了車禍,我們不會接受他們的任何借口。特斯拉的產(chǎn)品做得非常好,Autopilot正在幫助人們,讓我們所有人的世界變得更安全。”
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