乘聯(lián)會：預計10月新能源車零售同比增長34.6%

乘聯(lián)會官方微信號26日消息，初步推算，10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環(huán)比增長0.1%，同比增長9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

終端調(diào)研顯示，10月中旬乘用車總體市場折扣率約為18.7%，相較9月底(18.5%)，終端優(yōu)惠水平進一步下探，達到近年來最高水平。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標與上月基本持平，其中自主頭部廠商對終端市場預期普遍較高，目標較上月均小幅微增。

周度走勢推算顯示，今年“十一”疊加中秋，月初終端熱度延續(xù)，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬，同比增長67.7%，環(huán)比增長18.9%。節(jié)后廠商恢復正常銷售節(jié)奏，第二周主要廠商日均零售5.36萬，同比增長5.0%，環(huán)比增長10.5%;第三周車市日均零售5.96萬，同比增長11.4%，環(huán)比-2.3%。第四周進入月末沖量階段，環(huán)比幅度預計與去年10月末基本一致，日均同比預計為-1.7%，預計日均零售8.97萬輛，綜合估算10月零售將達202.0萬。

乘聯(lián)會指出，9月社會消費品零售總額同比增長5.5%，經(jīng)濟改善勢頭延續(xù)，其中汽車類消費品零售總額同比增長3.0%，汽車消費加快恢復。9月地方政策密集出臺，生效政策數(shù)量處于同期較高水平，“十一”期間生效地方短期補貼數(shù)量也高于往年同期，不少地方政府選擇在當?shù)剀囌股习l(fā)放政府消費券，進一步放大了黃金周車展的效果。“十一”假期結束后，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費政策，地方補貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對年底車市構成穩(wěn)定支撐。今年“十一”假期較往年較為提前，10月工作日也較往年更多，對終端交付也更加有利。需要注意的是頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價浪潮也使得終端消費者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長也相對有限。

中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結果顯示，9月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比小幅回落1.9%，經(jīng)歷“金九”后終端庫存壓力有所緩解，但同比上升2.7 %，整體庫存水平仍處于歷史高位。年內(nèi)有吸引力的新能源新產(chǎn)品仍層出不窮，對年內(nèi)新能源市場銷量構成有力支撐。

乘聯(lián)會表示，綜上，10月狹義乘用車零售銷量預計202.0萬輛，環(huán)比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。