乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)10月新能源車零售同比增長(zhǎng)34.6%

乘聯(lián)會(huì)官方微信號(hào)26日消息，初步推算，10月狹義乘用車零售市場(chǎng)約為202.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)0.1%，同比增長(zhǎng)9.5%。其中，新能源零售75.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%，同比增長(zhǎng)34.6%，滲透率約37.1%。

終端調(diào)研顯示，10月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為18.7%，相較9月底(18.5%)，終端優(yōu)惠水平進(jìn)一步下探，達(dá)到近年來(lái)最高水平。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標(biāo)與上月基本持平，其中自主頭部廠商對(duì)終端市場(chǎng)預(yù)期普遍較高，目標(biāo)較上月均小幅微增。

周度走勢(shì)推算顯示，今年“十一”疊加中秋，月初終端熱度延續(xù)，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬(wàn)，同比增長(zhǎng)67.7%，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。節(jié)后廠商恢復(fù)正常銷售節(jié)奏，第二周主要廠商日均零售5.36萬(wàn)，同比增長(zhǎng)5.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%;第三周車市日均零售5.96萬(wàn)，同比增長(zhǎng)11.4%，環(huán)比-2.3%。第四周進(jìn)入月末沖量階段，環(huán)比幅度預(yù)計(jì)與去年10月末基本一致，日均同比預(yù)計(jì)為-1.7%，預(yù)計(jì)日均零售8.97萬(wàn)輛，綜合估算10月零售將達(dá)202.0萬(wàn)。

乘聯(lián)會(huì)指出，9月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)5.5%，經(jīng)濟(jì)改善勢(shì)頭延續(xù)，其中汽車類消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3.0%，汽車消費(fèi)加快恢復(fù)。9月地方政策密集出臺(tái)，生效政策數(shù)量處于同期較高水平，“十一”期間生效地方短期補(bǔ)貼數(shù)量也高于往年同期，不少地方政府選擇在當(dāng)?shù)剀囌股习l(fā)放政府消費(fèi)券，進(jìn)一步放大了黃金周車展的效果。“十一”假期結(jié)束后，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，地方補(bǔ)貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對(duì)年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。今年“十一”假期較往年較為提前，10月工作日也較往年更多，對(duì)終端交付也更加有利。需要注意的是頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價(jià)浪潮也使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長(zhǎng)也相對(duì)有限。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示，9月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.51，環(huán)比小幅回落1.9%，經(jīng)歷“金九”后終端庫(kù)存壓力有所緩解，但同比上升2.7 %，整體庫(kù)存水平仍處于歷史高位。年內(nèi)有吸引力的新能源新產(chǎn)品仍層出不窮，對(duì)年內(nèi)新能源市場(chǎng)銷量構(gòu)成有力支撐。

乘聯(lián)會(huì)表示，綜上，10月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)202.0萬(wàn)輛，環(huán)比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比0.9%，同比增長(zhǎng)34.6%，滲透率約37.1%。