奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+被指續(xù)航嚴重縮水涉嫌虛假宣傳

前不久，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺收到奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+車主郭先生關于汽車承諾續(xù)航和實際續(xù)航里程不符問題的投訴。

據(jù)悉，奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+是搭載了前雙電機+后單電機+1.5T發(fā)動機組合而成的混合動力系統(tǒng)，廠家宣稱百公里綜合油耗為1.0L，虧電油耗5.0L，NEDC純電續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航為1000km。

據(jù)車主郭先生回憶，自己于2022年4月28日在深圳怡悅奇瑞4S店購入該車，此后5月份便發(fā)現(xiàn)在加滿油的情況下，汽車實際續(xù)航才三四百公里。隨后，郭先生將車輛問題反饋給深圳怡悅奇瑞4S店。郭先生表示，”現(xiàn)在(4S店)多次升級后加滿油顯示續(xù)航693公里，但是是虛的，實際跑500公里，升級之后動力還減弱了。”

關于實際續(xù)航與官宣續(xù)航嚴重不符，郭先生曾前往購車4S店即深圳怡悅奇瑞4S店進行溝通，表達退車訴求。4S店表示不接受退車，可以通過“免費換個大油箱，補貼2800塊錢”給車輛提升續(xù)航里程，但對于該回復，郭先生并不接受，“實際上就算換了大油箱也達不到他們當時賣車時宣傳的續(xù)航里程。”無奈之下，郭先生在中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品平臺及其他平臺進行投訴，希望能在平臺的幫助下協(xié)商解決該問題。

記者聯(lián)系了深圳怡悅奇瑞4S店，工作人員稱，車主所反映的問題他們都有積極地去處理，“只是優(yōu)化車輛系統(tǒng)，不是為了增加續(xù)航里程，但是有些過高的需求我們是沒有辦法滿足的，談不攏的話，建議走訴訟程序。”此外，4S店工作人員反復強調(diào)，車輛的續(xù)航里程跟天氣、路況、駕駛員等多種因素有關，“不能單方面地說續(xù)航里程開不到就是車輛的問題”。

值得注意的是，記者經(jīng)平臺查詢發(fā)現(xiàn)，在中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺及其他投訴平臺關于奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+的投訴確實大面積存在。車主們集中反映車輛實際續(xù)航與官宣續(xù)航不符、油耗高等問題。此類投訴最早可以追溯到2022年7月，車主張先生在平臺反饋，“瑞虎8PLUS鯤鵬e+純電續(xù)航官宣100公里，實際續(xù)航只有60-70公里”。中國網(wǎng)記者也將該投訴反饋給了奇瑞廠家方面，但至截稿日未獲得官方回應。

另一位奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+車主祖先生也于2023年1月投訴道：“車輛綜合續(xù)航最多只有500多，距離宣傳的1000公里，差距太大，純電續(xù)航只有60左右，虛標嚴重。”

目前，車主郭先生已對深圳怡悅奇瑞4S店以及奇瑞汽車進行了起訴，但尚未開庭，希望車主與4S店及廠家能夠達成合理的解決方案。