乘聯(lián)會(huì)：7月新能源乘用車出口8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%

“乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)8日發(fā)布2023年7月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示，7月新能源乘用車出口8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，環(huán)比6月增長(zhǎng)26%。

零售方面，2023年7月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177.5萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢(shì)極強(qiáng)。今年以來(lái)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。

乘聯(lián)會(huì)指出，今年7月零售仍是年內(nèi)銷量的次高點(diǎn)，而歷年的7月一般是僅次于2月的正常月度銷量最低點(diǎn)。今年7月是在6月峰值之上的環(huán)比溫和回落走勢(shì)，仍屬于較強(qiáng)的走勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，隨著7月車市進(jìn)入國(guó)六B的延展實(shí)施期，上半年促銷價(jià)格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束，7月車市進(jìn)入平緩促銷增長(zhǎng)期，總體促銷力度小幅下降，這與2019年的價(jià)格走勢(shì)相似，促銷對(duì)車市的拉動(dòng)效果減弱。

國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)銷售的指引性政策頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，啟動(dòng)的“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等活動(dòng)效果較好，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動(dòng)，廠商半年末沖刺力度強(qiáng)，均對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。

另外，從今年春節(jié)過(guò)早、預(yù)期刺激政策出臺(tái)反復(fù)未果、國(guó)六老庫(kù)存促銷戰(zhàn)風(fēng)起云涌、期待中的老國(guó)六車延期半年和去年基數(shù)較低等綜合因素的影響下，1-7月累計(jì)零售1129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，表現(xiàn)良好。

出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的7月乘用車出口(含整車與CKD)31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。1-7月乘用車出口199萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%。7月新能源車占出口總量的28%。隨著出口運(yùn)力的提升，7月自主品牌出口達(dá)到24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比基本持平;合資與豪華品牌出口6萬(wàn)輛，同比增90%。

新能源市場(chǎng)方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到73.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，環(huán)比下降3.1%。今年1-7月累計(jì)批發(fā)427.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.2%。

7月新能源車市場(chǎng)零售64.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，環(huán)比下降3.6%。今年以來(lái)累計(jì)零售372.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%。

此外，7月新能源乘用車出口8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，環(huán)比6月增長(zhǎng)26%，占乘用車出口27%;其中純電動(dòng)占比新能源出口的92%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。

來(lái)源：“乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)

對(duì)于8月乘用車市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，車市進(jìn)入休整期。8月的開學(xué)季前，購(gòu)車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈，換購(gòu)增購(gòu)需求帶動(dòng)新車和二手車市場(chǎng)持續(xù)較強(qiáng)，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場(chǎng)維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。前期樓市過(guò)旺帶來(lái)居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對(duì)車市購(gòu)買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。

新能源車方面，乘聯(lián)會(huì)指出，目前油價(jià)持續(xù)高位，有利于新能源車的增長(zhǎng)。新能源車市場(chǎng)仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(A00級(jí)+A0級(jí))持續(xù)放量，形成對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng);新能源新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價(jià)位段和車型品類，產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)人群，各主流廠商的推廣積極性處于高位，増程和插混車型在市場(chǎng)面的接受度也有所提升，帶來(lái)新能源的同比較大增量。