江鈴域虎7機(jī)油增多嚴(yán)重遭多位車主投訴 服務(wù)站稱正?，F(xiàn)象

車輛機(jī)油增多看似并非嚴(yán)重問題，但當(dāng)機(jī)油增多到一定程度，則會出現(xiàn)燒機(jī)油問題，從而導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器失效，車輛氧傳感器過快損壞，致使燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，對車輛本身也造成嚴(yán)重?fù)p害。

前不久，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺就收到江鈴域虎7車輛機(jī)油增多、遲遲未解決的投訴。接到投訴后，記者第一時間聯(lián)系車主了解詳細(xì)情況。

據(jù)車主朱先生表述，自2021年9月12日買車以來，車輛曾多處出現(xiàn)故障，其中 “機(jī)油增多”問題嚴(yán)重，車主反饋，在近兩年的時間里，曾多次前往服務(wù)站檢查維修都未解決。

記者聯(lián)系服務(wù)站了解詳細(xì)情況。服務(wù)站站長蔣先生向記者反饋，車主朱先生車輛出現(xiàn)的“機(jī)油增多現(xiàn)象”，實際上是在國六排放要求下、廠家設(shè)計的“燃油再生循環(huán)、延遲燃燒”技術(shù)。蔣先生強(qiáng)調(diào)，“機(jī)油并不是無限量增多，增多的量是在廠家允許范圍內(nèi)的”，并且，“廠家也做過實驗，(增多后的機(jī)油)是可以達(dá)到潤滑效果的”。因此，“機(jī)油增多”屬于正常設(shè)計，并非產(chǎn)品質(zhì)量問題。

值得注意的是，記者在中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺及網(wǎng)絡(luò)其他車輛投訴平臺發(fā)現(xiàn)存在多起關(guān)于江鈴域虎7機(jī)油增多的投訴。對此，服務(wù)站站長蔣先生稱：“都是按照國六排放要求，廠家設(shè)計的延遲燃燒技術(shù)”，“不影響車輛的正常使用。”

文章開頭曾提到，車輛的機(jī)油增多是指發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量增加，且超過了正常工作范圍。從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的一系列問題。記者經(jīng)過了解得知，車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題主要包括了機(jī)油混進(jìn)汽油或水、發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)故障，以及溫度條件三方面原因。

當(dāng)機(jī)油中混入較多的汽油時，機(jī)油的粘度會下降，這會使機(jī)油潤滑能力、冷卻散熱能力不足，則導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸、零件加速磨損等問題出現(xiàn)，影響發(fā)動機(jī)的正常使用，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢，這對于車主來說，無疑是較為嚴(yán)重的損失。

此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障也可能導(dǎo)致機(jī)油增多的情況出現(xiàn)。當(dāng)然，前兩種原因還需技術(shù)人員對車輛進(jìn)行檢測才可確認(rèn)，可能為由于活塞或氣缸密封性不好、氣缸壓力不足、噴油嘴不良等導(dǎo)致。

而溫度條件也可能是車輛出現(xiàn)機(jī)油增多情況的常見原因。在天氣較寒冷的情況下，車主如在用車前不對發(fā)動機(jī)進(jìn)行充分預(yù)熱，或頻繁短距離行駛，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)未能在最佳工作溫度下運(yùn)行，使得車輛出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。因此，建議車主冬季在用車前，給車輛充分預(yù)熱;也可偶爾通過跑長途、高速等方式，讓發(fā)動機(jī)有機(jī)會在最佳工作溫度下運(yùn)行，從而改善機(jī)油增多現(xiàn)象。

中國網(wǎng)汽車提醒各位車主，車輛機(jī)油增多問題導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重。不但可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦增加，從而加速發(fā)動機(jī)磨損。還將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱量不易散發(fā)，發(fā)動機(jī)過熱。此外，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，影響行駛安全。

因此在日常用車時，記者建議車主定期檢查發(fā)動機(jī)，及時更換損壞部件，且選用符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。此外，如果車輛長時間存在機(jī)油增多的現(xiàn)象，可能會損害發(fā)動機(jī)內(nèi)各零部件。建議車主不要輕視，如出現(xiàn)問題，及時前往官方旗下的維修站或4S店進(jìn)行檢查維修。店進(jìn)行檢查維修。