藍(lán)皮書指2022年純電車低溫續(xù)駛里程平均縮水四成

在30日舉行的2023汽車測評國際峰會(huì)上，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布的《中國汽車測評藍(lán)皮書(2022)》(下稱《藍(lán)皮書》)顯示，2022年純電動(dòng)汽車低溫續(xù)駛里程下降率平均值為41.6%，與2021年的41.1%基本持平。

在《藍(lán)皮書》中，CCRT(2021-2022版)共測評19款純電動(dòng)汽車，其中轎車車型續(xù)駛里程和電耗測試結(jié)果平均分高于SUV車型。

《藍(lán)皮書》顯示，純電動(dòng)汽車方面，SUV的平均電耗比轎車高26.0%。其中轎車和SUV車型對應(yīng)CCRT中國工況常溫續(xù)駛里程平均值分別為552km和522km，中國工況常溫電耗平均值為12.7kWh/100km和160kWh/100km。

電動(dòng)汽車表顯里程與實(shí)際里程不符，也是廣大車主頭疼的問題?！端{(lán)皮書》顯示，測評車型低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度平均值為74%，超半數(shù)車型的低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度超過90%，但仍有車型準(zhǔn)確度不到30%。

據(jù)悉，低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度越高，說明車型的表顯里程與實(shí)際里程差值越小，表顯里程估計(jì)值更可信。