藍(lán)皮書指2022年純電車低溫續(xù)駛里程平均縮水四成
在30日舉行的2023汽車測評國際峰會(huì)上,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布的《中國汽車測評藍(lán)皮書(2022)》(下稱《藍(lán)皮書》)顯示,2022年純電動(dòng)汽車低溫續(xù)駛里程下降率平均值為41.6%,與2021年的41.1%基本持平。
在《藍(lán)皮書》中,CCRT(2021-2022版)共測評19款純電動(dòng)汽車,其中轎車車型續(xù)駛里程和電耗測試結(jié)果平均分高于SUV車型。
《藍(lán)皮書》顯示,純電動(dòng)汽車方面,SUV的平均電耗比轎車高26.0%。其中轎車和SUV車型對應(yīng)CCRT中國工況常溫續(xù)駛里程平均值分別為552km和522km,中國工況常溫電耗平均值為12.7kWh/100km和160kWh/100km。
電動(dòng)汽車表顯里程與實(shí)際里程不符,也是廣大車主頭疼的問題?!端{(lán)皮書》顯示,測評車型低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度平均值為74%,超半數(shù)車型的低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度超過90%,但仍有車型準(zhǔn)確度不到30%。
據(jù)悉,低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度越高,說明車型的表顯里程與實(shí)際里程差值越小,表顯里程估計(jì)值更可信。
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