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自主品牌汽車被嚴重低估!合創(chuàng)汽車CEO:已實現(xiàn)從0到1跨越

合創(chuàng)汽車CEO:已實現(xiàn)從0到1跨越
2021-06-23 17:50 來源: 編輯:快科技 瀏覽量:0

近段時間,關于國產(chǎn)主品牌汽車被低估的話題,在網(wǎng)上被網(wǎng)友熱議起來。

6月18日,長城汽車總裁王鳳英在中國汽車論壇上表示,自主品牌汽車已經(jīng)全方位超越外資、合資品牌。但是在用戶的認知當中,認知價值是低于事實價值的。

因而,中國自主品牌汽車的品牌創(chuàng)新,就成為了一項特別關鍵的任務。對車企來說,你造了這么好的車,但是在認知當中,沒有形成應有的價值。

對此,合創(chuàng)汽車CEO楊穎也發(fā)表了自己的看法,他表示:不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè),其他的產(chǎn)業(yè)也遇到過類似的情況。最近我和公司95后的校招生聊天,發(fā)現(xiàn)他們都熱衷國潮和國漫,3C產(chǎn)品和服飾等物品都喜歡購買國內(nèi)的品牌,除了是民族自信的提高,更是對中國制造的認可。

回到汽車產(chǎn)業(yè),回到自主品牌汽車被嚴重低估了嗎的問題本身,作為汽車人,我認為國內(nèi)自主品牌汽車已經(jīng)實現(xiàn)了從0到1的跨越,無論是產(chǎn)品的設計感還是制造質(zhì)量都大大提升。

雖然被低估的情況依然存在,但自主品牌的價值增長其實已經(jīng)有新的出路。今年1-5月自主品牌市占率較2020年同比增長了2.1%。

出現(xiàn)反彈的原因,主要是新能源汽車銷量同比增長超236%,當中自主品牌占比遠超燃油車市場。因此,自主品牌的突破及增長點都將來自新能源市場,這個市場甚至是一個全球性的市場,中國汽車成功走出去并實現(xiàn)彎道超車的機會也已經(jīng)到來。

自主品牌汽車被嚴重低估!合創(chuàng)汽車CEO:已實現(xiàn)從0到1跨越
原文地址:https://news.mydrivers.com/1/765/765245.htm
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【責任編輯:陸超】

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