第二屆中國(guó)智能汽車(chē)品牌高峰論壇在京舉辦

12月26日，由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院與建投華科投資股份有限公司主辦的第二屆中國(guó)智能汽車(chē)品牌高峰論壇暨第二屆“地平線(xiàn)杯”中國(guó)年度智能汽車(chē)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在京舉辦。

賦能智能汽車(chē)品牌健康成長(zhǎng)

今年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確指出智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，發(fā)展智能汽車(chē)對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，該文件指出，到 2025 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

這意味著，未來(lái)，智能汽車(chē)的體量規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，與之相伴隨的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式也將迎來(lái)爆發(fā)式的發(fā)展。在這樣的背景下，中國(guó)汽車(chē)品牌該如何抓住機(jī)遇，借助智能化趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?成為了全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

今年10月31日，中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選委員會(huì)在國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)順義基地進(jìn)行了實(shí)車(chē)測(cè)試，共有22款車(chē)型從103款入圍車(chē)型中脫穎而出，進(jìn)入了最終的實(shí)車(chē)測(cè)試。12月26日，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院在第二屆中國(guó)智能汽車(chē)品牌高峰論壇暨第二屆“地平線(xiàn)杯”中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮上正式發(fā)布了評(píng)選結(jié)果。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、評(píng)選顧問(wèn)委員會(huì)主席付于武在致辭中表示，2020年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，是一個(gè)重要的歷史節(jié)點(diǎn)。站在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)自主品牌乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的革新，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年不遇的大變革中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、中國(guó)車(chē)企以及中國(guó)的汽車(chē)人，很好地迎接了這場(chǎng)巨變。尤其是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化上的科技成果，是值得全行業(yè)為其歡呼鼓舞的，期待中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品可以在這輪變革中擁有更好的表現(xiàn)。

世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、評(píng)選顧問(wèn)趙福全表示，智能化給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變化，讓原本由硬件主導(dǎo)的汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)生本質(zhì)變化，軟硬件共同定義汽車(chē)開(kāi)始成為行業(yè)共識(shí)。在這樣的巨變中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界逐漸模糊，汽車(chē)產(chǎn)品不再是一座孤島，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了重構(gòu)。如何定義智能汽車(chē)?是個(gè)學(xué)術(shù)問(wèn)題，也是一個(gè)涉及到消費(fèi)心理和產(chǎn)業(yè)變革的問(wèn)題。汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院組織智能汽車(chē)評(píng)選活動(dòng)，對(duì)于推動(dòng)智能汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，有巨大的指導(dǎo)意義。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，2021年是“十四五”的開(kāi)局之年，“十四五”時(shí)期將是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵五年，在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的軌道，目前智能汽車(chē)的時(shí)代已宣布全面到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，也促進(jìn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，期待越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌充分抓住產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也將推動(dòng)智能汽車(chē)成為供需動(dòng)態(tài)平衡的中堅(jiān)力量。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)品牌集群主席、評(píng)選總策劃李慶文表示，“地平線(xiàn)杯”中國(guó)年度智能汽車(chē)評(píng)選這個(gè)活動(dòng)還是一株剛剛破土的新芽，我們這個(gè)活動(dòng)踏上了汽車(chē)行業(yè)顛覆性變革的節(jié)拍，還在逐步成長(zhǎng)之中。實(shí)際上，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院勇敢且冒險(xiǎn)地提出中國(guó)智能汽車(chē)品牌的概念，就是為了中國(guó)智能汽車(chē)的發(fā)展鼓與呼，我們希望中國(guó)汽車(chē)品牌因?yàn)橛辛酥悄芑母襟w，能夠成長(zhǎng)為汽車(chē)品牌森林中的王者。

尋找智能汽車(chē)的“潛力股”

“當(dāng)智能汽車(chē)品牌可以完全主導(dǎo)汽車(chē)品牌時(shí)，就是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成新一輪產(chǎn)業(yè)變革之時(shí)”，李慶文認(rèn)為，當(dāng)前整個(gè)行業(yè)對(duì)于智能汽車(chē)品牌的認(rèn)知才剛剛起步，還需要以敬畏之心、謙卑之態(tài)、開(kāi)放之懷進(jìn)行積極的探索、理性的對(duì)待。

回望2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大量的智能汽車(chē)，如何評(píng)判這些車(chē)型的智能化程度?如何判斷這些車(chē)型的增長(zhǎng)潛力?消費(fèi)者最在意這些車(chē)型的哪些特質(zhì)?這一系列的問(wèn)題，還困擾著整個(gè)行業(yè)。因此，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦的“地平線(xiàn)杯”中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選活動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生，旨在為消費(fèi)者提供客觀、公正、專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、簡(jiǎn)明、易懂的參考意見(jiàn)，為中國(guó)智能汽車(chē)的發(fā)展提供真實(shí)有效的改善性建議。

在頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)、評(píng)委會(huì)主席管欣詳細(xì)介紹了第二屆“地平線(xiàn)杯”中國(guó)智能汽車(chē)年度車(chē)型評(píng)選工作的概況。據(jù)了解，此次評(píng)選的評(píng)價(jià)理念和方法更加關(guān)注車(chē)輛智能化功能對(duì)駕駛者的替代性，從各個(gè)維度考察了車(chē)輛的自動(dòng)化程度和人性化程度。

管欣介紹道，在評(píng)選過(guò)程中，評(píng)委會(huì)領(lǐng)行業(yè)之先，首次從用戶(hù)角度來(lái)評(píng)價(jià)、定義智能汽車(chē)。來(lái)自高校、研究機(jī)構(gòu)等各個(gè)領(lǐng)域的評(píng)審代表，秉著專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、公平、客觀的評(píng)價(jià)理念，從眾多車(chē)型中篩選出了2019-2020年年市場(chǎng)中最具代表性的103款車(chē)型，通過(guò)嚴(yán)格的評(píng)審，遴選出22款車(chē)型進(jìn)入最后實(shí)車(chē)測(cè)試。

兩大智能汽車(chē)專(zhuān)著同步發(fā)布

除了揭曉第二屆“地平線(xiàn)”中國(guó)年度智能車(chē)的最終獲獎(jiǎng)情況外，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》和《中國(guó)智能汽車(chē)科技強(qiáng)國(guó)之路》藍(lán)皮書(shū)兩大專(zhuān)著。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文發(fā)布《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》

李慶文介紹道，2020年2月，11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》再次明確了智能汽車(chē)的定義和概念，而《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》領(lǐng)行業(yè)之先，率先厘清了中國(guó)智能汽車(chē)品牌的定義。

根據(jù)《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》顯示，中國(guó)智能汽車(chē)品牌是扎根于本土市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，培育中國(guó)智能汽車(chē)品牌，對(duì)提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大我國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力、建立國(guó)際汽車(chē)品牌新秩序具有重要意義。

李慶文強(qiáng)調(diào)，中國(guó)智能汽車(chē)品牌不是規(guī)劃出來(lái)的，要靠企業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生。因此，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院組織此次評(píng)選活動(dòng)，就是希望為這些品牌的成長(zhǎng)鼓與呼，以支持企業(yè)的創(chuàng)新、創(chuàng)造。

據(jù)了解，除了厘清中國(guó)智能汽車(chē)品牌的定義外，《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》還詳細(xì)介紹了中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并對(duì)中國(guó)智能汽車(chē)品牌的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

李慶文表示，未來(lái)中國(guó)智能汽車(chē)品牌勢(shì)必會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)，并且成為世界級(jí)的智能汽車(chē)品牌。目前圍繞著這些品牌的研究工作還有很多。

除了發(fā)布《2020年中國(guó)智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》外，建投華科投資股份有限公司投資業(yè)務(wù)部執(zhí)行總經(jīng)理常亮還介紹了《中國(guó)智能汽車(chē)科技強(qiáng)國(guó)之路》藍(lán)皮書(shū)的編撰概況。據(jù)悉，這本藍(lán)皮書(shū)不僅介紹了全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，還總結(jié)了智能汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇以及產(chǎn)業(yè)面臨的重構(gòu)與顛覆局面，并分析了多個(gè)具體的案例。

聚焦智能電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)

在頒獎(jiǎng)典禮尾聲之際，來(lái)自企業(yè)的代表分別介紹了各自對(duì)中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的思考以及企業(yè)做的實(shí)際工作。

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，智能化是汽車(chē)下一代產(chǎn)品的主攻方向，蔚來(lái)汽車(chē)自成立以來(lái)，就一直在堅(jiān)持做好智能電動(dòng)汽車(chē)的工作，并力爭(zhēng)參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)去。在這個(gè)過(guò)程中，蔚來(lái)汽車(chē)明顯的感受到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、供應(yīng)鏈體系已發(fā)生巨變，并邁入了全新的階段。根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截至12月23日，蔚來(lái)汽車(chē)的用戶(hù)采用NIO Pilot自動(dòng)駕駛功能行駛的實(shí)際行駛里程已經(jīng)超過(guò)1億公里，這充分說(shuō)明了蔚來(lái)的技術(shù)在逐步成熟，也受到了用戶(hù)日常使用的青睞。秦力洪認(rèn)為，拋開(kāi)用戶(hù)的需求來(lái)談技術(shù)路線(xiàn)的選擇以及先進(jìn)性是蒼白的，企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，必須要將用戶(hù)的需求視作最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)李丹表示，當(dāng)前，軟件定義汽車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，智能汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展的核心戰(zhàn)略，由智能汽車(chē)帶來(lái)的新生態(tài)正在使傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生深度變革，整個(gè)行業(yè)的出行模式也在迭代更新，因OTA技術(shù)帶來(lái)的功能迭代，讓汽車(chē)產(chǎn)品可以為用戶(hù)提供越來(lái)越多的新體驗(yàn)。中國(guó)一汽頒發(fā)了技術(shù)品牌發(fā)展戰(zhàn)略和紅旗阩旗計(jì)劃，這意味著紅旗品牌將圍繞著體驗(yàn)化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化進(jìn)行系統(tǒng)發(fā)展，目前一汽紅旗已在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、生態(tài)合作等取得了突破性進(jìn)展。

長(zhǎng)安汽車(chē)智能化研究院總經(jīng)理何舉剛表示，目前，長(zhǎng)安汽車(chē)正在堅(jiān)定不移的進(jìn)行第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，而第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心就是要向智能、低碳的出行轉(zhuǎn)型。為此，長(zhǎng)安汽車(chē)每年在科技上的投入占銷(xiāo)售收入的5%。長(zhǎng)安汽車(chē)希望成為智能駕駛技術(shù)的探索者、智能產(chǎn)品的普及者、智能服務(wù)的創(chuàng)新者和智能出行的踐行者。在他看來(lái)，目前中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上的發(fā)展，已處在世界領(lǐng)先地位，這給中國(guó)汽車(chē)品牌的發(fā)展提供了重要機(jī)遇，下一步長(zhǎng)安汽車(chē)要圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)方面，打造數(shù)字化平臺(tái)，構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和服務(wù)，同時(shí)長(zhǎng)安將繼續(xù)為用戶(hù)提供差異化的服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，解決在技術(shù)上的卡脖子難題。

地平線(xiàn)市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇

地平線(xiàn)市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇表示，地平線(xiàn)贊助這個(gè)評(píng)選活動(dòng)，有兩大初心，一是從消費(fèi)者的角度出發(fā)，地平線(xiàn)希望能通過(guò)這個(gè)評(píng)選讓消費(fèi)者進(jìn)一步認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛等智能化功能;二是從行業(yè)角度來(lái)講，希望通過(guò)這樣的活動(dòng)讓整個(gè)智能汽車(chē)的發(fā)展向更加健康的水平邁進(jìn)。在地平線(xiàn)看來(lái)，由軟件定義的汽車(chē)，是需要充足的底層算力來(lái)支撐的，因此通過(guò)硬件超配和預(yù)埋的形式，確保整車(chē)全生命周期能夠擁有持續(xù)進(jìn)化的能力至關(guān)重要。地平線(xiàn)自成立以來(lái)，一直在打磨更加適應(yīng)中國(guó)的智能駕駛解決方案，地平線(xiàn)希望能夠推出具備中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛解決方案?？偟脕?lái)說(shuō)，地平線(xiàn)希望成為智能汽車(chē)生態(tài)中底層算力的提供者，去賦能更多的合作伙伴，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌的向上之路。