什么情況？瘋傳發(fā)改委調(diào)查新能源造車 恒大、寶能被點(diǎn)名摸底？真相如何？

11月25日，據(jù)第一財經(jīng)報道，國家發(fā)改委于近日下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查的通知》，要求各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)改委需在11月18日前將各地區(qū)新能源汽車投資情況上報至發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司。

《通知》還要求各地詳細(xì)報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y以及擬投資建設(shè)的新能源整車和零部件項目，包含土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項目進(jìn)展、完成投資等情況。

發(fā)改委開展行動遏制盲目上馬新能源車項目亂象

消息自網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵后，券商中國記者向發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司電話求證，對方在回復(fù)“你們不都知道了嗎?”后不再接受詢問。記者隨后撥通了發(fā)改委政策研究室新聞處電話，對方表示不了解網(wǎng)上的情況，一切以發(fā)改委官方網(wǎng)站消息為準(zhǔn)。

截止11月25日晚20點(diǎn)，發(fā)改委官網(wǎng)暫未發(fā)布《通知》有關(guān)內(nèi)容。

據(jù)網(wǎng)上流傳的《通知》內(nèi)容，為加強(qiáng)投資監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司擬于近日開展新能源汽車投資項目調(diào)查工作。

記者發(fā)現(xiàn)，在具體的調(diào)查事項上，網(wǎng)絡(luò)上傳播的《通知》內(nèi)容與安順市發(fā)改委在11月20日發(fā)布的工作動態(tài)內(nèi)容基本一致。

安順發(fā)改委在20日表示，為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目亂象的工作部署，按照國家和省發(fā)展改革委統(tǒng)一安排及有關(guān)工作要求，市發(fā)改委高度重視，積極組織各縣(區(qū))發(fā)展改革部門開展新能源汽車整車生產(chǎn)項目情況摸底排查工作。

安順發(fā)改委指出，調(diào)查摸底主要包括三個方面的內(nèi)容：一是2015年以來核準(zhǔn)或備案的新建純電動汽車(包括商用車、乘用車)項目情況、建設(shè)進(jìn)展以及年度生產(chǎn)情況等。二是2019-2020年現(xiàn)有汽車企業(yè)新能源汽車投資項目生產(chǎn)運(yùn)營及在建新能源汽車項目備案情況等。三是純電動汽車項目規(guī)劃和招商引資等有關(guān)情況。

對于發(fā)改委開展摸底的動機(jī)，汽車分析師、工信部新型工業(yè)化能力建設(shè)“長風(fēng)”計劃新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫成員張翔在接受券商中國記者采訪時表示，今年興起了一股新能源汽車的投資浪潮，由于現(xiàn)在調(diào)查新能源車項目的可行性主要依據(jù)于企業(yè)的實際的運(yùn)營情況，投資者就需要對車企進(jìn)行摸底調(diào)查?，F(xiàn)在政府通過這次官方的摸底，其實也是希望給投資者提供一個參考，不要盲目的投資，造成資金打水漂的情況。

恒大、寶能被點(diǎn)名調(diào)查?

據(jù)網(wǎng)上流傳的《通知》內(nèi)容，《通知》還提出要詳細(xì)報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的汽車整車及零部件項目(含已核準(zhǔn)和備案、未開工建設(shè)的項目)情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項目進(jìn)展、完成投資等情況。

在張翔看來，這兩家企業(yè)被點(diǎn)名在于可能涉嫌炒作。恒大的新能源車還沒設(shè)計出來，其工廠就建好了，這個是違背汽車行業(yè)的開發(fā)流程的。寶能觀致經(jīng)過多次易手，且寶能現(xiàn)在比較缺錢，也是有炒作嫌疑。

值得注意的是，據(jù)深圳證監(jiān)局《海通證券關(guān)于中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司首次公開發(fā)行股票并上市第一期輔導(dǎo)工作進(jìn)展報告》，海通證券于9月17日與恒大汽車簽署輔導(dǎo)協(xié)議，并于9月22日對恒大汽車開展輔導(dǎo)。在新車研發(fā)涉及的風(fēng)險披露問題上，《報告》披露，截止目前，公司的新能源汽車尚未開發(fā)完成，在科創(chuàng)板審核階段預(yù)計無法達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。公司仍持續(xù)進(jìn)行新能源汽車的大規(guī)模投入。

張翔認(rèn)為，今年“大熱”的新能源汽車行業(yè)仍存在兩方面問題。一是新能源車的技術(shù)現(xiàn)在離商業(yè)化的水平還有距離，新能源汽車要靠政策補(bǔ)貼來推廣市場，一旦沒有補(bǔ)貼，銷量馬上就會降下來。二是現(xiàn)在中國的汽車行業(yè)不是一個完全的市場經(jīng)濟(jì)，政府還處于管理階段。整個市場投機(jī)性比較強(qiáng)，靠資質(zhì)來管理，資本也希望借著政策來投機(jī)。因此，新能源汽車行業(yè)還待需進(jìn)一步發(fā)展。

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