成品油價(jià)年內(nèi)第5次上調(diào) 加滿一箱92號(hào)汽油多花6元

11月19日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將開啟。根據(jù)國家發(fā)改委消息：汽油每噸上調(diào)150元、柴油每噸上調(diào)145元。折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.12元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.12元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.12元。

本次調(diào)價(jià)是成品油價(jià)年內(nèi)第五次上調(diào)，本次調(diào)價(jià)過后，2020年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲五跌十二擱淺”的格局，今年汽油累計(jì)下調(diào)1790元/噸，柴油下調(diào)1725元/噸。

國際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格產(chǎn)生影響。隆眾資訊分析師李春艷表示，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率基本呈現(xiàn)正向波動(dòng)，主要影響因素包括：隨著拜登勝選，不確定性減弱，投資者押注美元走低及風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)走高，全球股市大漲;歐美疫苗研發(fā)傳出積極消息，提振了市場(chǎng)信心;市場(chǎng)消息稱OPEC+可能將減產(chǎn)協(xié)議延長至2022年全年等。

卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣表示，本計(jì)價(jià)周期以來，盡管美國原油庫存和汽油庫存增加，但是餾分油庫存大幅度下降抵消了其影響，加之有關(guān)疫苗新進(jìn)展的報(bào)道，歐佩克可能推遲增加產(chǎn)量，國際油價(jià)上漲至9月初以來最高。

11月18日，歐美疫苗研發(fā)再次傳出積極消息，美國政局尚不明朗也打壓美元指數(shù)，國際油價(jià)上漲，但美國商業(yè)原油庫存增長及市場(chǎng)對(duì)于疫情的憂慮抑制了漲幅。紐約商品交易所12月交貨的WTI原油期貨價(jià)格收于每桶41.82美元，漲0.39美元/桶;1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶44.34美元，漲0.59美元/桶。

成品油價(jià)格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花6元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加9元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加48元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2020年12月3日24時(shí)開啟。隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在120元/噸左右。目前來看，OPEC+月末會(huì)議大概率將延期當(dāng)前減產(chǎn)規(guī)模，歐美疫苗研發(fā)頻傳積極消息，加之美元維持低位運(yùn)行，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣則表示，一方面，目前全球已經(jīng)存在多款疫苗，且市場(chǎng)對(duì)此抱有很大希望，在疫苗沒有落地之前，市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎;另一方面，沙特與俄羅斯是否還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持減產(chǎn)值得關(guān)注，在事態(tài)沒有明朗之前，油價(jià)大概率保持震蕩行情。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，重新計(jì)算后的原油變化率處于正值，新一輪限價(jià)以上調(diào)預(yù)期開場(chǎng)。