跑著跑著踩剎車沒反應(yīng)！上汽通用多款車型中招

相較于汽車其它質(zhì)量問題缺陷，轉(zhuǎn)向、剎車等部件故障更關(guān)乎車主安全方面。因此，這方面的車輛缺陷，往往也受到了廠商和消費者的重視。而此次，上汽通用就遭遇了這樣的質(zhì)量問題。

日前，上汽通用汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

決定自即日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期間生產(chǎn)的部分2020年款別克全新一代君越、雪佛蘭邁銳寶XL、凱迪拉克XT4汽車，共計2,215輛。

召回原因是因為，供應(yīng)商制造問題，制動總泵內(nèi)可能存在異物，在使用一段時間后，可能會使制動液壓單元工作異常。

極端情況下導(dǎo)致駕駛員踩制動踏板力變大，制動助力減弱，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

對于召回車輛，上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換制動總泵，以消除安全隱患。

此外，通用汽車也不是第一次被曝出剎車問題了。在去年9月份，通用汽車表示，因為真空泵造成剎車問題，將召回346萬輛皮卡和SUV。

并且為召回的車輛電子制動控制模塊進行重新編程，以改進系統(tǒng)在真空助力耗盡時，如何利用液壓制動助力功能。