特斯拉上海工廠加快零部件本土化 增加生產(chǎn)線量產(chǎn)三電系統(tǒng)

據(jù)記者看到的一份政府文件顯示，特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠增加某些零部件的產(chǎn)能，以推動(dòng)其在中國這一全球最大汽車市場的供應(yīng)鏈本地化。

根據(jù)特斯拉提交給上海市政府的文件，該公司計(jì)劃增加生產(chǎn)線，生產(chǎn)更多的電池組、電驅(qū)動(dòng)和電機(jī)控制器。此外，特斯拉希望將其冷卻管道(汽車熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分)的年生產(chǎn)能力提高近一倍，從15萬套增加到26萬套。特斯拉沒有提供其他零部件的產(chǎn)能細(xì)節(jié)。

上述文件還稱，計(jì)劃擴(kuò)張的生產(chǎn)線將不包括電池的生產(chǎn)，但將在工廠包裝外包的電池。

此外，施工文件還顯示，特斯拉在上海新建一條沖壓生產(chǎn)線，以加快汽車生產(chǎn)。

對(duì)此報(bào)道，特斯拉拒絕置評(píng)。

去年12月，特斯拉開始從上海超級(jí)工廠交付Model 3轎車。目前國產(chǎn)Model 3零部件本地化率為30%，年中將達(dá)到70%，年底實(shí)現(xiàn)100%本地化率。

上海超級(jí)工廠是特斯拉業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵。特斯拉此前在2019年度10-K文件中表示，中國是世界上最大的電動(dòng)汽車市場，本土生產(chǎn)的汽車對(duì)特斯拉在中國市場的擴(kuò)張和銷售至關(guān)重要。目前，特斯拉上海工廠的年生產(chǎn)能力為15萬輛Model 3。但特斯拉表示，最終的實(shí)際產(chǎn)能將超過這個(gè)數(shù)字。

2019年，特斯拉在中國市場的營收為29.79億美元，比2018年的17.57億美元增長了69.55%。相比之下，特斯拉去年在美國市場的收入為126.53億美元，比2018年的148.72億美元下降了15%。中國依然是特斯拉第二大消費(fèi)市場。

特斯拉上海超級(jí)工廠已于2月10日復(fù)工恢復(fù)生產(chǎn)，開始全力生產(chǎn)特斯拉Model 3車型。而全新入門級(jí)SUV特斯拉Model Y也將同步開始生產(chǎn)，官網(wǎng)已開啟預(yù)定，國內(nèi)目前只有兩款配置車型，補(bǔ)貼后售48.8-53.5萬元。

2020年，特斯拉全球銷量目標(biāo)為50萬臺(tái)。該公司認(rèn)為，由于Model 3在中國已經(jīng)交付，以及Model Y將分別在上海和弗里蒙特工廠投產(chǎn)，今年的產(chǎn)量可能會(huì)超過交貨量。Model 3和Model Y的總產(chǎn)能目前為每年40萬臺(tái)，特斯拉工廠正在增加生產(chǎn)設(shè)備，以將這個(gè)數(shù)字提高到每年50萬臺(tái)。(張晶)