歐洲1月新能源汽車銷量超過中國

據(jù)國外媒體insideevs報道，新能源汽車在中國市場的銷售大幅下滑，而現(xiàn)在歐洲市場的規(guī)模明顯擴大。

一年前，可能沒有人預料到中國可能不再是最大的插電式電動汽車市場(就銷量而言)。但這確實發(fā)生了——至少暫時如此。中國市場的插電式電動汽車銷量暴跌，而歐洲的銷量飆升。

就中國市場而言，整體汽車市場疲軟、補貼削減以及新型冠狀病毒疫情影響了銷量。而另一方面在歐洲，2020年對二氧化碳排放的要求更加嚴格。

2020年1月，中國汽車總銷量同比下降18%，至194萬輛。至此，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)19個月銷量同比下滑。

而新能源汽車(包含純電動車、插電式混合動力、氫燃料電池汽車)銷量下降超過54%，至4.4萬輛，其中新能源乘用車銷量下降54.5%，至3.9萬輛。

據(jù)EV Sales Blog統(tǒng)計，歐洲的插電式電動汽車銷量翻了一番多，達到近7.5萬輛，同比增長121%。

行業(yè)分析師馬蒂亞斯•施密特(Matthias Schmidt)指出，西歐的新插電式混合動力車注冊量為7.23萬臺，同比增長112%，幾乎是中國的兩倍。

只有時間才能告訴我們，這種情況還會持續(xù)多久。歐洲的2月份的新能源汽車銷量預計會更為強勁，但或許不久之后隨著特斯拉 Model Y的量產(chǎn)上市，北美市場會再次加入競爭。