崔東樹：疫情會(huì)短期影響汽車終端線下活動(dòng)

1月26日，根據(jù)新浪汽車之前報(bào)道，東風(fēng)集團(tuán)多數(shù)汽車品牌工廠還將按照既定時(shí)間、工廠管理制度與疫情預(yù)案開工。但疫情對(duì)全國(guó)汽車經(jīng)銷商及線下汽車銷售活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生短期內(nèi)影響。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受新浪汽車采訪時(shí)表示：“武漢疫情的發(fā)生，導(dǎo)致整個(gè)湖北地區(qū)的汽車生產(chǎn)和流通帶來(lái)了暫時(shí)的影響，對(duì)以武漢為代表的全國(guó)汽車線下銷售，會(huì)有短期受阻的情況”。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng) 崔東樹　　

從工廠層面看，湖北省部分合資、自主汽車品牌暫無(wú)延期開工的消息。而且“大帥”竺延風(fēng)坐鎮(zhèn)湖北省，穩(wěn)定了整個(gè)集團(tuán)的軍心。在新浪汽車之前調(diào)查中獲悉，東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)風(fēng)神會(huì)按照計(jì)劃正式生產(chǎn)。

顯然，生產(chǎn)端根據(jù)嚴(yán)格的工廠管理制度與疫情預(yù)案可牢牢掌控員工的工作、生活情況，引導(dǎo)員工加強(qiáng)自我防護(hù)并實(shí)現(xiàn)工廠新春投產(chǎn)的既定目標(biāo)。

而經(jīng)銷商端由于社會(huì)人員流動(dòng)性大，并不會(huì)設(shè)置醫(yī)學(xué)檢測(cè)等設(shè)備，無(wú)法限制和管控疫情的傳播。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“很多地區(qū)的汽車銷售活動(dòng)受到了嚴(yán)重的影響，比如說像汽車團(tuán)購(gòu)會(huì)和一些營(yíng)銷的活動(dòng)都無(wú)法開展，所以會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商端會(huì)因疫情帶來(lái)一些影響。”

2020年開春新車銷量方面，由于渠道端線下活動(dòng)的開展或因疫情而受阻，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示2020年受春節(jié)因素下滑的1、2月汽車銷量會(huì)同比往年影響更多一些。

不過，他也表示，從中期角度看，整體車市受到的影響不會(huì)很大，甚至?xí)驗(yàn)橐咔橥苿?dòng)部分地區(qū)私家車的銷量提升。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為：“以中、小城市為例，公共出行固然建設(shè)的較完善，但從現(xiàn)在來(lái)看，私車出行具有便利性，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)有較強(qiáng)的推動(dòng)力。”