“西煤東調(diào)”彰顯交通強國硬實力
“西煤東調(diào)”彰顯交通強國硬實力
近期,受寒潮天氣影響,我國自北向南多地出現(xiàn)大風(fēng)、強降溫、雨雪等天氣,很多人穿上了羽絨服、大棉襖,打開空調(diào)、暖風(fēng)機、熱風(fēng)扇等取暖設(shè)備進(jìn)行取暖。暖烘烘的房間里,大家享受著高科技帶來的福利,但是電力系統(tǒng)“壓力山大”。長三角地區(qū)城鄉(xiāng)用電量陡升,安徽、江蘇等地16家火電廠出現(xiàn)電煤告急,庫存量不足。
近日,中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司配合太原、西安、呼和浩特等集團(tuán)有限公司,緊急調(diào)運電煤,分批發(fā)往長三角火電廠。在動輒最低溫度降到零下,滴水成冰的日子里,“西煤東調(diào)”緩解了電煤緊張,彰顯了交通強國硬實力。
我國地大物博,資源豐富,但是分布不均。長三角地區(qū)煤炭等資源經(jīng)過這么多年的開發(fā)利用,不能很好地滿足消耗。尤其是寒潮的突發(fā),消耗急劇增加,庫存儲備“捉襟見肘”,亟需中西部地區(qū)支援。好消息是,中國大力發(fā)展交通運輸,尤其是鐵路運輸取得進(jìn)步飛速,鐵路運行速度一提再提,“一日千里”不在話下。不僅如此,鐵路運能大力提升,長三角鐵路各大貨運站近期電煤運輸量保持在1800輛至2000輛,較日常運輸計劃增加1倍。
交通強國不僅體現(xiàn)在交通基礎(chǔ)和運行數(shù)量的強大,也體現(xiàn)在技術(shù)裝備和運輸理念的提升。作為交通強國重要的組成部分,鐵路部門面對電煤列車增加導(dǎo)致股道變得十分緊張難題,充分運用電子信息平臺,動態(tài)掌握裝車、庫存及消耗情況,合理安排股道線路,為電煤運輸一路開“綠燈”,有效地增加了華東等地火電廠煤炭庫存量。據(jù)統(tǒng)計,去年12月至今年1月8日,長三角鐵路部門已搶運煤炭逾776.5萬噸,同比增長12.8%。
“交通強國,鐵路先行”不是一句口號,而是真正將人民福祉放在心上,以實際行動踐行“人民鐵路為人民”的理念。新時代的中國,有實力有自信應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)。我們有理由相信,在交通強國的強有力支持下,順利度過寒潮不在話下。讓我們共同期待,春暖花開的早日到來。(作者:朱明飛)
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