風(fēng)雨成昆50年 自強(qiáng)不息永向前
這是一條英雄的鐵路,30多萬筑路大軍艱苦奮斗,犧牲2000余人,打通連接川滇兩省的鋼鐵大動脈。
這是一條艱辛的險路,一代代“成昆人”持一把鍬、一把鎬與嚴(yán)寒、酷暑、災(zāi)害做斗爭,維護(hù)成昆鐵路暢通50年。
這是一條人民的幸福路,半個世紀(jì)運(yùn)行不輟,為國家建設(shè)、地方發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了難以估量的巨大作用。
……(新華每日電訊7月9日)
憶往昔艱苦奮斗創(chuàng)偉業(yè),看今朝壯志滿懷展宏圖。今年是成昆鐵路建成通車50周年,站在新老成昆鐵路即將“交接”的歷史交匯期深情回望,歷經(jīng)半個世紀(jì)風(fēng)雨的神奇“天路”在西南大地上挺起錚錚脊梁,銘記忠誠,承載信仰,延續(xù)希望,處處彰顯著中華民族自強(qiáng)不息的奮斗精神。
成昆精神筑根基,英雄之路起宏圖。成昆鐵路沿線山勢陡峭,深澗密布,溝壑縱橫,地形和地質(zhì)極為復(fù)雜,曾被多國專家斷言為“修路禁區(qū)”。面對極限挑戰(zhàn),30多萬筑路大軍肩扛手抬,逢山鑿路、遇水架橋,歷時12年建成通車。這段鐵路的建造難度是當(dāng)時普通鐵路的4倍以上,開創(chuàng)了18項(xiàng)中國鐵路之最,13項(xiàng)世界鐵路之最,被聯(lián)合譽(yù)為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”。這一世界鐵路建筑史上的“神話”,是千千萬萬建設(shè)者用生命書寫出來的世界豐碑,是中國人民自力更生、自強(qiáng)不息、艱苦奮斗的一個縮影,是中華民族精神的偉大象征。
千磨萬擊還堅(jiān)勁,堅(jiān)守“天路”鑄忠誠。建成昆難,運(yùn)維成昆亦難。風(fēng)雨成昆50年,這條鋼鐵巨龍不斷面臨山體滑坡、泥石流、水害等重重挑戰(zhàn)……危險之外,還有艱苦和寂寞。成昆線上峽谷縱橫,很多小站位于大山深處,除了路軌,再無其他方式與外界連接。“金江的太陽,馬道的風(fēng),燕崗打雷像炮轟,普雄下雨如過冬……”,一代代成昆人不懼千磨萬擊,在一次次與自然災(zāi)害和惡劣環(huán)境的正面交鋒中,用堅(jiān)守詮釋人生價值,用心用情甚至用生命守護(hù)著這條鐵路大動脈的有序運(yùn)營,書寫下“治山斗水保暢通”的傳奇故事,譜寫了一卷卷氣壯山河的英雄史詩。
新老成昆線并行交會,新時代賡續(xù)新傳奇。50年間,成昆鐵路串起村寨,聯(lián)通世界,已然成為拉動西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎,帶動了沿線大批城鎮(zhèn)的跨越發(fā)展。汽笛聲聲,喚醒千年彝寨,穿梭在大涼山間的“小慢車”,成為沿途各族群眾的運(yùn)輸車、致富車、校車;車輪滾滾,火車?yán)瓉砹巳藲馀c機(jī)遇,攀枝花從不毛之地一躍成為人口超百萬的中國現(xiàn)代鋼城、釩鈦之都;頂風(fēng)云、舉北斗、托嫦娥、鑄天鏈……沒有成昆鐵路的運(yùn)輸保障,就沒有西昌衛(wèi)星發(fā)射中心這些驕人業(yè)績;復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上,“綠巨人”引領(lǐng)新成昆鐵路“最美天路”新時代……
大道崢嶸,長歌未休;山河為證,大道如碑。50年胼手胝足砥礪奮進(jìn),火車走筆,在祖國西南大地上鐫刻下成昆鐵路半個世紀(jì)的風(fēng)云;50載春華秋實(shí)滄桑巨變,續(xù)寫新傳奇,新成昆鐵路全線貫通后,大路朝天,通衢南北,前景更加喜人。奮進(jìn)新時代,新一代成昆人用行動演繹“堅(jiān)守實(shí)干、創(chuàng)新爭先”的新時期成昆精神內(nèi)涵,自強(qiáng)不息,艱苦奮斗,必將創(chuàng)造更大的輝煌。(李桂啟)
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